OM 315: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_315.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 315'' | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_315.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 315'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1956 | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1956 - | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
|'''Variant'''|| || | |'''Variant'''|| || | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Sylindre'''|| colspan="2" style=text-align:center;|R6 | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center;" | Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 145 Hk @ 2100 o/min || 150 Hk @ 1800 o/min | |'''Ytelse'''|| 145 Hk @ 2100 o/min || 150 Hk @ 1800 o/min | ||
|- | |||
|'''Vekt''' || 805 Kg || 817 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1956 - || | |||
|- | |- | ||
| '''Dreiemoment''' || 55 Kgm @ 1300 o/min || | | '''Dreiemoment''' || 55 Kgm @ 1300 o/min || | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Kompresjon''' | ||
|18,5:1 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 8276 cm³ || | |'''Slagvolum'''|| 8276 cm³ || | ||
| Linje 42: | Linje 46: | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| 9° 30´ før ØD | |'''Innsug åpner'''|| 9° 30´ før ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| 44° 30´ etter | |'''Innsug stenger'''|| 44° 30´ etter ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| | |'''Eksos åpner'''|| 54° 30´ før ND | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| | |'''Eksos stenger'''|| 18° 20´ etter ØD | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| 0,30 mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| 0,30 mm - kald | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-5-3-6-2-4 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-5-3-6-2-4 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''||Bosch PES 6 A 80 B 410 RS 64/7 | |'''Dieselpumpe'''||Bosch PES 6 A 80 B 410 RS 64/7 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| Bosch DNO SD 211 | |'''Dysespiss'''|| Bosch DNO SD 211 (115 bar) | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 18. sep. 2016 kl. 13:58
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 315
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 315 | ||
| 1956 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 315 | OM 315 A |
| Variant | ||
| Sylindre | R6 | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Ytelse | 145 Hk @ 2100 o/min | 150 Hk @ 1800 o/min |
| Vekt | 805 Kg | 817 Kg |
| Byggeår | 1956 - | |
| Dreiemoment | 55 Kgm @ 1300 o/min | |
| Kompresjon | 18,5:1 | |
| Slagvolum | 8276 cm³ | |
| Borring | 112 mm | |
| Slag | 140 mm | |
| Turbo | Nei | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | 9° 30´ før ØD | |
| Innsug stenger | 44° 30´ etter ND | |
| Eksos åpner | 54° 30´ før ND | |
| Eksos stenger | 18° 20´ etter ØD | |
| Klaring innsug | 0,30 mm - kald | |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 | |
| Dieselpumpe | Bosch PES 6 A 80 B 410 RS 64/7 | |
| Dysespiss | Bosch DNO SD 211 (115 bar) | |
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
Daimler Benz OM315,Daimler Benz OM315A