OM 604: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 3: | Linje 3: | ||
== OM 604 == | == OM 604 == | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB_853.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 853'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
| '''Motor''' || MB 853 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 500 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| - | |||
|- | |||
| '''Ytelse''' || 60 Hk @ 2000 rpm | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || | |||
|- | |||
| '''Slagvolum''' || 4360 cm³ | |||
|- | |||
| '''Borring''' || 115 mm | |||
|- | |||
| '''Slag''' || 140 mm | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| | |||
|- | |||
| '''Byggeform''' || R4 | |||
|- | |||
| '''Ventilsystem''' || | |||
|- | |||
| '''Kompresjon''' || | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
| '''Kjøling''' || Vannkjølt | |||
|- | |||
| '''Drivstoff''' || Diesel | |||
|- | |||
| '''Innsprøytning || Direkte | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| | |||
|- | |||
|} | |||
{|class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 98%;" | |||
|- | |||
!ID!!Displacement!!Bore x stroke!![[Deutsches Institut für Normung|DIN]]-rated max. [[motive power|motive]] [[power (physics)|power]]<br>at [[revolutions per minute|rpm]]!!max. [[torque]]<br>at rpm!!years!!applications | |||
|- | |||
|OM 604.910 EVE||2155 cc||89.0 x 86.6 mm||{{convert|70|kW|PS hp|0|abbr=on}} @5000 rpm||{{convert|150|Nm|lb.ft|0|abbr=on}} @3100 rpm||1993–1998||[[Mercedes-Benz W202|W202]] [[Mercedes-Benz C-Class|C 220 D]] | |||
|- | |||
|OM 604.910 EVE||2155 cc||89.0 x 86.6 mm||{{convert|55|kW|PS hp|0|abbr=on}} @5000 rpm||{{convert|150|Nm|lb.ft|0|abbr=on}} @3100 rpm||1996–1998||[[Mercedes-Benz W202|W202]] [[Mercedes-Benz C-Class|C 220 D]] [[Taxicab|taxis]] | |||
|- | |||
|OM 604.912 EVE||2155 cc||89.0 x 86.6 mm||{{convert|70|kW|PS hp|0|abbr=on}} @5000 rpm||{{convert|150|Nm|lb.ft|0|abbr=on}} @3100 rpm||1995–1998||[[Mercedes-Benz W210|W210]] [[Mercedes-Benz E-Class|E 220 D]] | |||
|- | |||
|OM 604.912 EVE||2155 cc||89.0 x 86.6 mm||{{convert|55|kW|PS hp|0|abbr=on}} @5000 rpm||{{convert|150|Nm|lb.ft|0|abbr=on}} @3100 rpm||1996–1998||[[Mercedes-Benz W210|W210]] [[Mercedes-Benz E-Class|E 220 D]] [[Taxicab|taxis]] | |||
|- | |||
|OM 604.915 EVE||1997 cc||87.0 x 84.0 mm||{{convert|65|kW|PS hp|0|abbr=on}} @5000 rpm||{{convert|135|Nm|lb.ft|0|abbr=on}} @2000 rpm||1996–1998||[[Mercedes-Benz W202|W202]] [[Mercedes-Benz C-Class|C 200 D]] | |||
|- | |||
|OM 604.917 EVE||1997 cc||87.0 x 84.0 mm||{{convert|65|kW|PS hp|0|abbr=on}} @5000 rpm||{{convert|135|Nm|lb.ft|0|abbr=on}} @2000 rpm||1996–1998||[[Mercedes-Benz W210|W210]] [[Mercedes-Benz E-Class|E 200 D]] | |||
|} | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] |
Revisjonen fra 5. feb. 2017 kl. 12:29
OM 604
Daimler-Benz | |
---|---|
Fil:DB MB 853.jpg Damler-Benz MB 853 | |
- | |
Diesel | |
Motor | MB 853 |
Variant | |
Vekt tørr | 500 Kg |
Byggeår | - |
Ytelse | 60 Hk @ 2000 rpm |
Dreiemoment | |
Slagvolum | 4360 cm³ |
Borring | 115 mm |
Slag | 140 mm |
Slagvolum | |
Byggeform | R4 |
Ventilsystem | |
Kompresjon | |
Turbo | Nei |
Ladeluftkjøler | Nei |
Kjøling | Vannkjølt |
Drivstoff | Diesel |
Innsprøytning | Direkte |
Innsug åpner | - før ØD |
Innsug stenger | - etter ND |
Eksos åpner | - før ØD |
Eksos stenger | - etter ND |
Klaring innsug | mm - kald |
Klaring eksos | mm - kald |
Tenningsrekkefølge | |
Dieselpumpe | |
Dysespiss | |
Dieselfilter | |
Oljefilter | |
Stempelhastighet | m/s |
Stempelprodusent | |
Startmotor |
ID | Displacement | Bore x stroke | DIN-rated max. motive power at rpm |
max. torque at rpm |
years | applications |
---|---|---|---|---|---|---|
OM 604.910 EVE | 2155 cc | 89.0 x 86.6 mm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @5000 rpm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @3100 rpm | 1993–1998 | W202 C 220 D |
OM 604.910 EVE | 2155 cc | 89.0 x 86.6 mm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @5000 rpm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @3100 rpm | 1996–1998 | W202 C 220 D taxis |
OM 604.912 EVE | 2155 cc | 89.0 x 86.6 mm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @5000 rpm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @3100 rpm | 1995–1998 | W210 E 220 D |
OM 604.912 EVE | 2155 cc | 89.0 x 86.6 mm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @5000 rpm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @3100 rpm | 1996–1998 | W210 E 220 D taxis |
OM 604.915 EVE | 1997 cc | 87.0 x 84.0 mm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @5000 rpm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @2000 rpm | 1996–1998 | W202 C 200 D |
OM 604.917 EVE | 1997 cc | 87.0 x 84.0 mm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @5000 rpm | Skriptfeil: Ingen modul med navn «convert». @2000 rpm | 1996–1998 | W210 E 200 D |