OM 442: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
m (Oppdatert) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
== OM 442 A == | == OM 442 / OM 442 A / OM 442 LA == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 12: | Linje 11: | ||
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM | |'''Motor'''|| OM 442 || OM 442 A || OM 442 LA | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| || || | |'''Variant'''|| || || | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| | |'''Vekt tørr'''|| Kg || Kg || Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - | ||
| - | |||
| - - | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse H'''|| 296 Hk @ 2100 || 366 Hk @ 2100 || 492 Hk @ 2100 | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || Nm @ | |'''Dreiemoment''' || 1112 Nm @ 1000 til 1600 o/min ||1619 Nm @ 1000 - 1600||2020 Nm @ 1000 - 1600 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center"| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center"| Direkte | ||
| Linje 28: | Linje 29: | ||
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center" | V8 | |'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center" | V8 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| style="text-align:center" | 15078 cm³ | ||
| colspan="2" |14618 cm³ | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || style="text-align:center" | 130 mm | ||
| colspan="2" |128 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''||colspan="3" style="text-align:center"| 142 mm | |'''Slag'''||colspan="3" style="text-align:center"| 142 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon'''|| x:1 || x:1 || x:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja | |'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja | ||
| Linje 45: | Linje 48: | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| | |'''Klaring innsug'''|| || || 0, mm | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| | |'''Klaring eksos'''|| || || 0, mm | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 1-5-7-2-6-3-4-8 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 1-5-7-2-6-3-4-8 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| colspan="3" style="text-align:center" |10,89 m/s | |'''Stempelhastighet'''|| colspan="3" style="text-align:center" |10,89 m/s | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 25. feb. 2017 kl. 19:42
OM 442 / OM 442 A / OM 442 LA
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 442 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 442 | OM 442 A | OM 442 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | Kg | Kg | Kg |
| Byggeår | - | - | - - |
| Ytelse H | 296 Hk @ 2100 | 366 Hk @ 2100 | 492 Hk @ 2100 |
| Dreiemoment | 1112 Nm @ 1000 til 1600 o/min | 1619 Nm @ 1000 - 1600 | 2020 Nm @ 1000 - 1600 |
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V8 | ||
| Slagvolum | 15078 cm³ | 14618 cm³ | |
| Borring | 130 mm | 128 mm | |
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | x:1 | x:1 | x:1 |
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Ventiler | 2 | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0, mm | ||
| Klaring eksos | 0, mm | ||
| Tenningsrekkefølge | 1-5-7-2-6-3-4-8 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||