OM 67: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
|'''Slagvolum'''|| 7440 cm³ || 7270 cm³ || 7274 cm³ || 7274 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 7440 cm³ || 7270 cm³ || 7274 cm³ || 7274 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 110 mm || || 105 || 105 | |'''Borring''' || 110 mm || 110 mm | ||
|| 105 mm || 105 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 130 mm || || 140 || 140 | |'''Slag'''|| 130 mm || 130 mm | ||
|| 140 mm || 140 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 20:1 || 18,5:1 | |'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 20:1 || 18,5:1 | ||
Revisjonen fra 27. feb. 2017 kl. 11:10
Mercedes-Benz OM 67
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 67 | ||||
| 1934 - | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 67 | OM 67/3 | OM 67/4 | OM 67/8 |
| Variant | ||||
| Vekt tørr | 650 Kg | 800 Kg | ||
| Byggeår | 1934 - | |||
| Ytelse | 95 Hk @ 2000 o/min | 100 Hk @ 2000 o/min | 112 Hk @ 2100 o/min | 120 Hk |
| Dreiemoment | 38 kgm @ 1300 o/min | |||
| Innsprøytning | Forkammer | |||
| Sylindre | R6 | |||
| Slagvolum | 7440 cm³ | 7270 cm³ | 7274 cm³ | 7274 cm³ |
| Borring | 110 mm | 110 mm | 105 mm | 105 mm |
| Slag | 130 mm | 130 mm | 140 mm | 140 mm |
| Kompresjon | 17:1 | 20:1 | 18,5:1 | |
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | mm - kald | 0,30 mm kald | 0,30 mm kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | 0,40 mm kald | 0,30 mm kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 | |||
| Dieselpumpe | ||||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | Bosch BNG 4/24 | |||
| Produksjonssted | Gaggenau | |||