OM 327: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 30: Linje 30:
|-
|-
|'''Innsprøytning'''
|'''Innsprøytning'''
| colspan="2" style text-align:center; |Direkte
| colspan="2" style ="text-align:center;" |Direkte
|-
|-
|'''Sylindre'''
|'''Sylindre'''
| colspan="2" text-align:center; |R6
| colspan="2" style="text-align:center;" |R6
|-
|-
|'''Slagvolum'''
|'''Slagvolum'''
| colspan="2" text-align:center; |7980 cm³
| colspan="2" style="text-align:center;" |7980 cm³
|-
|-
|'''Borring'''  
|'''Borring'''  
| colspan="2" text-align:center; |115 mm
| colspan="2" style="text-align:center;" |115 mm
|-
|-
|'''Slag'''
|'''Slag'''
| colspan="2"text-align:center;  |128 mm
| colspan="2" style="text-align:center;" |128 mm
|-
|-
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''

Revisjonen fra 28. feb. 2017 kl. 11:55

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

OM 327

Daimler-Benz
Fil:DB OM 327.jpg
Damler-Benz OM 327
- 1969
Diesel
Motor OM 327
Variant OM 327 OM 327.III
Vekt tørr 615 Kg
Byggeår - 1969
Ytelse 160 Hk @ 2300 o/min 170 Hk @ 2600 o/min
Dreiemoment 53,5 kgm @ 1500 o/min 59 kgm @ 1500 o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre R6
Slagvolum 7980 cm³
Borring 115 mm
Slag 128 mm
Kompresjon 17:1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner 36 - før ØD
Innsug stenger 62 - etter ND
Eksos åpner 57 - før ØD
Eksos stenger 27 - etter ND
Klaring innsug 0,20 mm kald 0,20 mm kald
Klaring eksos 0,30 mm kald 0,30 mm kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe Bosch PE 6 A 90 410 RS 2124
Dysespiss Bosch DLLA 79 S 246 (200 bar)
Dieselfilter
Oljefilter
Oljemengde Maks/Min 17 / 12 Liter
Stempelhastighet Midlerre 9,8 m/s m/s
Stempelprodusent Mahle
Stempelringer 3 kompresjons 1 skrape
Startmotor 4 Hk 24 V Bosch 0 001 402 075
Produksjonssted
Produksjonstall


Daimler-Benz OM327