Merke O-O Historisk: Forskjell mellom revisjoner
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Revisjonen fra 23. mar. 2017 kl. 15:46
Merkeregister O - O Oslo
Merke | 1926 | Motor / Hk | 1928 | Motor / Hk | 1930 | 1934 | 1936 | 1938 | 1940 | 1943 | 1944 | 1945 | 1948 | 1950 | 1952 | 1954 | 1956 | 1958 | 1960 | 1962 | 1966 | 1968 | 1971 | 1973 | 1976 | 1978 | 1980 | 1982 | 1984 | 1986 | 1988 | 1990 | 1992 | 1994 | 1996 | 1999 | 2000 | 2001 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
O 1 O | Hvidfisken | Rap 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 2 O | Havfisken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 3 O | Alfhild | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 4 O | Thor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 5 O | Veslekari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 6 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 7 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 8 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 9 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 10 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 11 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 12 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 13 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 14 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 15 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 16 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 17 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 18 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 19 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 20 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 21 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 22 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 23 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 24 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 25 O | Aspholm | Damp 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 26 O | Vestmanrød | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 27 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 28 O | Treff | Damp 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 29 O | Nobel | Bolinder 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O 30 O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||