Mesna Brug: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
 
(Lagt ved beskrivelse og tabelldata.)
Linje 1: Linje 1:
Fabrikken lå på Lillehammer og produserte motorer rundt perioden 1909 til 1914.
== Mesna-motoren ==
Motorene produsert ved '''Landbrugs- og Motorfabrikken Mesna Brug A/S''' var stasjonære, horisontale 4-takt bensinmotorer med åpent veivhus. De arbeidet etter hit ´n miss-prinsippet. Motorene var delt opp i to hovedklasser; A og B. Type A var den mere påkostede utgaven av de to. Da hadde den smidd stempelstake, bronselagrer med oljesmøring, magnettenning som standard og var generelt mer solid konstruert. Fabrikken kunne levere følgende modeller:
=== Type A ===
{| class="wikitable"
!HK
!Omdr.
!Reimskivens dia.
!Omtrentlig
vekt i Kg
!Pris
i Kr
!Tillegg for
frikobling til reimskive
|-
|4,5
|350 - 375
|300 - 420
|475
|950,00
|80
|-
|6
|320 - 345
|420 - 525
|725
|1350,00
|100
|-
|8
|300 - 325
|525 - 610
|875
|1600,00
|110
|-
|10
|280 - 300
|610 - 710
|1100
|1800,00
|110
|-
|12
|260 - 280
|610 - 710
|1200
|2050,00
|125
|-
|15
|260 - 280
|610 - 710
|1500
|2400,00
|125
|}
=== Type B ===
{| class="wikitable"
!Hk
!Omdr.
!Reimskivens dia.
!Omtrentlig
vekt i Kg
!Pris
i Kr
!Tillegg for
frikobling til reimskive
|-
|3
|350 - 375
|300
|285
|475,00
|80
|-
|4,5
|350 - 375
|300 - 420
|475
|675,00
|80
|-
|6
|320 - 345
|420 - 525
|725
|1200,00
|100
|-
|8
|300 - 325
|525 - 610
|875
|1400,00
|110
|-
|10
|280 - 300
|610 - 710
|1100
|1550,00
|110
|-
|12
|260 - 280
|610 - 710
|1200
|1800,00
|125
|-
|15
|260 - 280
|610 - 710
|1500
|2150,00
|125
|}
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]



Revisjonen fra 26. mai 2017 kl. 16:42

Fabrikken lå på Lillehammer og produserte motorer rundt perioden 1909 til 1914.

Mesna-motoren

Motorene produsert ved Landbrugs- og Motorfabrikken Mesna Brug A/S var stasjonære, horisontale 4-takt bensinmotorer med åpent veivhus. De arbeidet etter hit ´n miss-prinsippet. Motorene var delt opp i to hovedklasser; A og B. Type A var den mere påkostede utgaven av de to. Da hadde den smidd stempelstake, bronselagrer med oljesmøring, magnettenning som standard og var generelt mer solid konstruert. Fabrikken kunne levere følgende modeller:

Type A

HK Omdr. Reimskivens dia. Omtrentlig

vekt i Kg

Pris

i Kr

Tillegg for

frikobling til reimskive

4,5 350 - 375 300 - 420 475 950,00 80
6 320 - 345 420 - 525 725 1350,00 100
8 300 - 325 525 - 610 875 1600,00 110
10 280 - 300 610 - 710 1100 1800,00 110
12 260 - 280 610 - 710 1200 2050,00 125
15 260 - 280 610 - 710 1500 2400,00 125

Type B

Hk Omdr. Reimskivens dia. Omtrentlig

vekt i Kg

Pris

i Kr

Tillegg for

frikobling til reimskive

3 350 - 375 300 285 475,00 80
4,5 350 - 375 300 - 420 475 675,00 80
6 320 - 345 420 - 525 725 1200,00 100
8 300 - 325 525 - 610 875 1400,00 110
10 280 - 300 610 - 710 1100 1550,00 110
12 260 - 280 610 - 710 1200 1800,00 125
15 260 - 280 610 - 710 1500 2150,00 125

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter