Motorfabrikken Activ: Forskjell mellom revisjoner
m (→Activ-motoren: Ryddet tekst.) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Denne motoren ble produsert som 2- og 4-takts glødehodemotorer. | Denne motoren ble produsert som 2- og 4-takts glødehodemotorer. | ||
== Personer == | |||
'''Olaf Elias Holck Meidell,''' født 3. oktober 1868. Død 7. mars 1921 i Bromberg i Polen. Han giftet seg i Tana i 1898, med Barbra Stolt. | |||
Meidell gikk på Hortens tekniske skole og Technikum Mittweida i 1895. Han var byingeniør i Hammerfest fra 1896, og overtok i 1898 stillingen som driftsbestyrer ved Skedsmo Dampsag og høvleri på Lillestrøm. | |||
Videre bar han driftsbestyrer ved Thamshavn Bruk i 1911, før han i 1914 startet som teknisk konsulent i 1914, i Haugesund. I 1916 overtok han motorfabrikken Activ. I 2910 reiste han til polen for å organisere gjenoppbygging av et sagbruk som etter første verdenskrig var overtatt av et norsk-engelsk konsortium Han døde i Polen 7. mars 1921. | |||
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] | [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] | ||
Revisjonen fra 12. jul. 2017 kl. 12:39
Fabrikken endret navn til Møllerveien Mekaniske Verksted i 1908, etter å ha blitt grunnlagt som J. R. Høie Jernstøperi i 1878. Før motorproduksjon kom i gang hadde fabrikken arbeidet hovedsaklig med produksjon av maskindeler, etasjeovner, rekkverk og monumenter. I dag eksisterer bedriften som Delta Maskinering A/S[1]
Fabrikken leverte også motoren "Lyn".
Activ-motoren
Denne motoren ble produsert som 2- og 4-takts glødehodemotorer.
Personer
Olaf Elias Holck Meidell, født 3. oktober 1868. Død 7. mars 1921 i Bromberg i Polen. Han giftet seg i Tana i 1898, med Barbra Stolt.
Meidell gikk på Hortens tekniske skole og Technikum Mittweida i 1895. Han var byingeniør i Hammerfest fra 1896, og overtok i 1898 stillingen som driftsbestyrer ved Skedsmo Dampsag og høvleri på Lillestrøm.
Videre bar han driftsbestyrer ved Thamshavn Bruk i 1911, før han i 1914 startet som teknisk konsulent i 1914, i Haugesund. I 1916 overtok han motorfabrikken Activ. I 2910 reiste han til polen for å organisere gjenoppbygging av et sagbruk som etter første verdenskrig var overtatt av et norsk-engelsk konsortium Han døde i Polen 7. mars 1921.
Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter