OM 615: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Linje 6: Linje 6:


'''OM615''' var en 4-sylindret rekkefirer, med forkammer, som ble benyttet i biler og som industri og marinemotor på 70 og 80 tallet.  
'''OM615''' var en 4-sylindret rekkefirer, med forkammer, som ble benyttet i biler og som industri og marinemotor på 70 og 80 tallet.  


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_615.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 615
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_615.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 615''
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|  1968  - 1985  
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1968  - 1985  
|-
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| OM 615 ||
|'''Motor'''|| colspan="4" | OM 615  
|-
|-
|'''Variant'''|| D20 || D22
|'''Variant'''|| colspan="2" | D20  
| colspan="2" |D22
|-
|'''Byggemønster'''
|615.913
|615.940
|615.912
|615.941
|-
|-
|'''Vekt tørr'''||  184 Kg ||
|'''Vekt tørr'''||  184 Kg ||
|
|
|-
|-
| '''Byggeår'''|| 1968  - 1985 ||
| '''Byggeår'''|| 1968  - 1979 ||1979 - 1985
|1968 - 1976
|1976 - 1979
|-
|'''Ytelse (HK)'''|| 55  ||60
|60
|
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 55Hk @  4200 o/min  ||60 Hk @  4200 o/min
|'''Turtall o/min'''
|4200  
|4400
|4200
|
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  113 Nm @  o/min ||126 Nm  
|'''Dreiemoment''' || colspan="2" |  113 Nm @  2400 o/min  
| colspan="2" |126 Nm @ 2400
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center;| Forkammer
|'''Innsprøytning'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Forkammer
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center; | R4
|'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center; " | R4
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| 1988 cm³ || 2197 cm³
|'''Slagvolum'''|| colspan="2" | 1988 cm³  
|
|
|-
|-
|'''Borring''' || 87 mm || 87 mm
|'''Borring (mm)''' || colspan="2" | 87  
| colspan="2" |87
|-
|-
|'''Slag'''|| 83,6 mm ||92,4 mm
|'''Slag (mm)'''|| colspan="2" | 83,6  
| colspan="2" |92,4
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| 21:1 ||   
|'''Kompresjon'''|| 21:1 ||   
|
|
|-
|-
|'''Kjøling'''|| colspan="2" style="text-align:center; |Vann
|'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center; " |Vann
|
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring innsug'''|| 0,10 mm kald 0,15 mm - varm   
|'''Klaring innsug'''|| 0,10 mm kald 0,15 mm - varm   
|
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  0,30 mm kald 0,35 mm - varm
|'''Klaring eksos'''||  0,30 mm kald 0,35 mm - varm
|
|
|
|
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="2" style="text-align:center; | 1-3-4-2
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | 1-3-4-2
|
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch PES 4 ||
|'''Dieselpumpe'''|| colspan="3" | Bosch PES 4  
|
|-
|-
|'''Dysespiss'''|| Bosch DNO  115 bar ||
|'''Dysespiss'''|| Bosch DNO  115 bar ||
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''||  
|'''Dieselfilter'''||  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''||
|'''Oljefilter'''||
|
|
|
|
|-
|-
|'''Oljemengde''' || 5 liter ||
|'''Oljemengde''' || 5 liter ||
|
|
|-
|-
|'''Minste smøroljetrykk''' || 0,5 Kg v 700 o/min ||  
|'''Minste smøroljetrykk''' || 0,5 Kg v 700 o/min ||  
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet''' || 10,2 m/s v 2500 o/min ||
|'''Stempelhastighet''' || 10,2 m/s v 2500 o/min ||
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent''' ||  
|'''Stempelprodusent''' ||  
|
|
|
|
|-
|-
|'''Startmotor''' ||  
|'''Startmotor''' ||  
|
|
|
|
|-
|-
| '''Dreieretning''' || colspan="2" style="text-align:center; | Venstre
| '''Dreieretning''' || colspan="3" style="text-align:center; " | Venstre
|
|-
|-
|'''Produksjonssted'''||
|'''Produksjonssted'''||
|
|
|
|
|-
|-
|'''Produksjonstall'''||
|'''Produksjonstall'''||
|
|
|
|
|-
|-
Linje 120: Linje 181:
! style="background: #bdbdff" |Byggeår
! style="background: #bdbdff" |Byggeår
|-
|-
|colspan=7 style="text-align: center; color: #000000; background: #ddddff"|OM 615
| colspan="7" style="text-align: center; color: #000000; background: #ddddff" |OM 615
|-
|-
|rowspan=3| OM 615 D 20 ||615.913||rowspan=3| 1988 cm³||rowspan=3|87 × 83,6 mm||rowspan=2|40 kW (55 PS) @ 4200||rowspan=3| 113 Nm bei 2400|| 1968–1976
| rowspan="3" | OM 615 D 20 ||615.913|| rowspan="3" | 1988 cm³|| rowspan="3" |87 × 83,6 mm|| rowspan="2" |40 kW (55 PS) @ 4200|| rowspan="3" | 113 Nm bei 2400|| 1968–1976
|-
|-
|rowspan=2|615.940|| 1976–1979
| rowspan="2" |615.940|| 1976–1979
|-
|-
|44 kW (60 PS) @ 4400||  1979-1985  
|44 kW (60 PS) @ 4400||  1979-1985  
|-
|-
|rowspan=2| OM 615 D 22 ||615.912||rowspan=2| 2197 cm³||rowspan=2|87 × 92,4 mm||rowspan=2|44 kW (60 PS) bei 4200||rowspan=2| 126 Nm bei 2400|| 1968–1976
| rowspan="2" | OM 615 D 22 ||615.912|| rowspan="2" | 2197 cm³|| rowspan="2" |87 × 92,4 mm|| rowspan="2" |44 kW (60 PS) bei 4200|| rowspan="2" | 126 Nm bei 2400|| 1968–1976
|-
|-
|615.941|| 1976–1979
|615.941|| 1976–1979
|-
|-
|colspan=7 style="text-align: center; color: #000000; background: #ddddff"|OM 616
| colspan="7" style="text-align: center; color: #000000; background: #ddddff" |OM 616
|-
|-
|rowspan=4| OM 616 D 24 ||616.916||2404 cm³||rowspan=2|91 × 92,4 mm||rowspan=2|48 kW (65 PS) bei 4200||rowspan=2| 137 Nm bei 2400|| 1973–1976
| rowspan="4" | OM 616 D 24 ||616.916||2404 cm³|| rowspan="2" |91 × 92,4 mm|| rowspan="2" |48 kW (65 PS) bei 4200|| rowspan="2" | 137 Nm bei 2400|| 1973–1976
|-
|-
|rowspan="2" rowspan=2|616.912||  
| rowspan="2" |616.912||  
|1976–1978
|1976–1978
|-
|-
|rowspan="2"| 2399 cm³||rowspan=2|90,9 × 92,4 mm||rowspan=2|53 kW (72 PS) bei 4400||rowspan=2| 137 Nm bei 2400|| 1978–1985
| rowspan="2" | 2399 cm³|| rowspan="2" |90,9 × 92,4 mm|| rowspan="2" |53 kW (72 PS) bei 4400|| rowspan="2" | 137 Nm bei 2400|| 1978–1985
|-
|-
|616.936|| 1973–1976
|616.936|| 1973–1976
|}
|}


== Varianter ==
== Varianter ==

Revisjonen fra 29. des. 2017 kl. 14:22

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg
Mercedes-Benz OM 615 Snitt

OM 615

OM615 var en 4-sylindret rekkefirer, med forkammer, som ble benyttet i biler og som industri og marinemotor på 70 og 80 tallet.

Daimler-Benz
DB OM 615.jpg
Damler-Benz OM 615
1968 - 1985
Diesel
Motor OM 615
Variant D20 D22
Byggemønster 615.913 615.940 615.912 615.941
Vekt tørr 184 Kg
Byggeår 1968 - 1979 1979 - 1985 1968 - 1976 1976 - 1979
Ytelse (HK) 55 60 60
Turtall o/min 4200 4400 4200
Dreiemoment 113 Nm @ 2400 o/min 126 Nm @ 2400
Innsprøytning Forkammer
Sylindre R4
Slagvolum 1988 cm³
Borring (mm) 87 87
Slag (mm) 83,6 92,4
Kompresjon 21:1
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,10 mm kald 0,15 mm - varm
Klaring eksos 0,30 mm kald 0,35 mm - varm
Tenningsrekkefølge 1-3-4-2
Dieselpumpe Bosch PES 4
Dysespiss Bosch DNO 115 bar
Dieselfilter
Oljefilter
Oljemengde 5 liter
Minste smøroljetrykk 0,5 Kg v 700 o/min
Stempelhastighet 10,2 m/s v 2500 o/min
Stempelprodusent
Startmotor
Dreieretning Venstre
Produksjonssted
Produksjonstall

OM615.940

The OM615.940 was a 2.0 L (1988 ccm) engine with an 87 mm bore and 83.6mm stroke. Power output was 55hp (41kW) through 1979 and rose to 60hp (45kW).

Applications:

  • 1976-1979 Mercedes-Benz W123 200D, 55 hp (41 kW)
  • 1979-1985 Mercedes-Benz W123 200D, 60 hp (45 kW)

OM615.941

The OM615.941 was a 2.2 L (2197 ccm) version with the same 87 mm bore but a longer 92.4 mm stroke. Power output was 60 hp (45 kW).

Applications:

  • 1976-1979 Mercedes-Benz W123 220D
Motortype Variant Slagvolum Boring / Slag Ytelse / v o/min Dreiemoment Byggeår
OM 615
OM 615 D 20 615.913 1988 cm³ 87 × 83,6 mm 40 kW (55 PS) @ 4200 113 Nm bei 2400 1968–1976
615.940 1976–1979
44 kW (60 PS) @ 4400 1979-1985
OM 615 D 22 615.912 2197 cm³ 87 × 92,4 mm 44 kW (60 PS) bei 4200 126 Nm bei 2400 1968–1976
615.941 1976–1979
OM 616
OM 616 D 24 616.916 2404 cm³ 91 × 92,4 mm 48 kW (65 PS) bei 4200 137 Nm bei 2400 1973–1976
616.912 1976–1978
2399 cm³ 90,9 × 92,4 mm 53 kW (72 PS) bei 4400 137 Nm bei 2400 1978–1985
616.936 1973–1976

Varianter

  • 615.910 = OM 615
  • 615.911 = OM 615.II
  • 615.912 = OM 615 USA
  • 615.913 = OM 615
  • 615.914 = OM 615.III
  • 615.915 = OM 615
  • 615.916 = OM 615
  • 615.917 = OM 615
  • 615.918-001 = OM 615
  • 615.919 = OM 615
  • 615.919-001 = OM 615
  • 615.919-002 = OM 615
  • 615.930 = OM 615
  • 615.935 = OM 615 Argentina
  • 615.936 = OM 615
  • 615.937 = OM 615
  • 615.938 = OM 615
  • 615.939 = OM 615
  • 615.940 = OM 615
  • 615.941 = OM 615
  • 615.942 = OM 615
  • 615.943 = OM 615
  • 615.944 = OM 615
  • 615.960 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.961 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.962 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.962-001 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.962-002 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.963 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.964 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.965 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.966 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.967 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.968 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.969 = OM 615 MB ESPANA
  • 615.970 = OM 615 MB ESPANA
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_615&oldid=9693»