OM 364: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor. | Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor. | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_364.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 364'' | | colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_364.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 364'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 364 || OM 364 C || OM 364 A || OM 364 LA | |'''Motor'''|| OM 364 || OM 364 C || OM 364 A || OM 364 LA | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 335 Kg || 460 Kg || 343 Kg || 362 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 335 Kg || 460 Kg || 343 Kg || 362 Kg | ||
| Linje 26: | Linje 27: | ||
|'''Dreiemoment''' || 266 Nm @ 1500 || 300 Nm @ 1400 || 380 Nm @ 1400 || 408 Nm @ 1400 | |'''Dreiemoment''' || 266 Nm @ 1500 || 300 Nm @ 1400 || 380 Nm @ 1400 || 408 Nm @ 1400 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''||colspan="4" style="text-align:center;| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;| R4 | |'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | R4 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''||colspan="4" style="text-align:center;| 3972 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | 3972 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' ||colspan="4" style="text-align:center;| 97,5 mm | |'''Borring''' || colspan="4" style="text-align:center;" | 97,5 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |133 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17,25:1 || 17,1:1 || 16,5:1 || 16,5:1 | |'''Kompresjon'''|| 17,25:1 || 17,1:1 || 16,5:1 || 16,5:1 | ||
| Linje 42: | Linje 43: | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Nei || Ja | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Nei || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;| Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| colspan="4" style="text-align:center;|0,40 mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |0,40 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| | |'''Klaring eksos'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |0,60 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" style="text-align:center;|1-3-4-2 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |1-3-4-2 | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
| | |||
| | |||
|v | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s | |'''Stempelhastighet'''|| m/s | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| | |'''Stempelprodusent'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 27. jun. 2018 kl. 15:07
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fil:DB OM 364.jpg Damler-Benz OM 364 | ||||
| - | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 364 | OM 364 C | OM 364 A | OM 364 LA |
| Variant | ||||
| Vekt tørr | 335 Kg | 460 Kg | 343 Kg | 362 Kg |
| Byggeår | 1984 - | 1986 - | 1994 - | |
| Ytelse | 61 kW @ 2800 o/min | 70 kW @ 2800 o/min | 85 kW @ 2600 o/min | 100 kW 2600 o/min |
| Dreiemoment | 266 Nm @ 1500 | 300 Nm @ 1400 | 380 Nm @ 1400 | 408 Nm @ 1400 |
| Innsprøytning | Direkte | |||
| Sylindre | R4 | |||
| Slagvolum | 3972 cm³ | |||
| Borring | 97,5 mm | |||
| Slag | 133 mm | |||
| Kompresjon | 17,25:1 | 17,1:1 | 16,5:1 | 16,5:1 |
| Turbo | Nei | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | 0,40 mm - kald | |||
| Klaring eksos | 0,60 mm - kald | |||
| Tenningsrekkefølge | 1-3-4-2 | |||
| Dieselpumpe | v | |||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | ||||
