W100: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→Tekniske data) |
||
(14 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Mercedes W|Tilbake til oversikt over Mercedes W - Wagen]] | [[Mercedes W|Tilbake til oversikt over Mercedes W - Wagen]] | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
Linje 17: | Linje 8: | ||
|- | |- | ||
| || || || || || || || | | || || || || || || || | ||
|} | |} | ||
==Tekniske data== | |||
{| class="wikitable" | |||
|+'''Tekniske data Mercedes-Benz 600 (W 100)''' | |||
|- style="background:#FFDEAD;" | |||
! style="width:20%;" |Mercedes-Benz | |||
! style="width:40%;" |600 | |||
! style="width:40%;" |600 Pullman | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Produsert: || colspan="2" style="text-align:center;" |1963–1981 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Motor: || colspan="2" style="text-align:center;" |M 100 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Boring x Slag: || colspan="2" style="text-align:center;" |103 mm x 95 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Slagvolum: || colspan="2" style="text-align:center;" |6332 ccm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Maks effekt @ o/min: || colspan="2" style="text-align:center;" | 247 HK 250 PS 184 kW @ 4000 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Maks dreiemoment @ o/min: || colspan="2" style="text-align:center;" | 500 Nm @ 2800 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Kompresjon: || colspan="2" style="text-align:center;" |9.00: 1 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Drivstoffsystem: || colspan="2" style="text-align:center;" | Sekvensiell innsprøytning, Bosch | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Drivstofftank kapasitet: || colspan="2" style="text-align:center;" | 112 l | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Ventilsystem: || colspan="2" style="text-align:center;" | SOHC, duplex kamkjede | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Kjøling: || colspan="2" style="text-align:center;" |Vann | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Gearkasse: || colspan="2" style="text-align:center;" | 4-trinns automat <br /> bakhjulsdrift, reduksjon i bakaksel 3.23:1 | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Elektrisk: || colspan="2" style="text-align:center;" | 12 volt | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Fjæring foran: || colspan="2" style="text-align:center;" | Doble triangelarmer, luftfjæring, gummifjærer, stabilisatorstag | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Fjæring bak: || colspan="2" style="text-align:center;" | Low-pivot swing axle, radius arms, self-leveling air suspension, rubber springs, stabilizing bar | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Bremser: || colspan="2" style="text-align:center;" | Skivebremser (Ø 291 mm 2 caliper foran, 294.5 mm bak), servoassistert | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Styring: || colspan="2" style="text-align:center;" | Recirculating ball steering, servostyring | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Karo: || colspan="2" style="text-align:center;" | Stålplater, unibody | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Tørrvekt: || style="text-align:center;" | 2600 kg || style="text-align:center;" | 2770 kg | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Maks vekt: || style="text-align:center;" | 3050 kg|| style="text-align:center;" | 3340 kg | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Sporvidde foran / bak: || colspan="2" style="text-align:center;" | 1587 mm / 1581 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Akselavstand: || style="text-align:center;" | 3200 mm || style="text-align:center;" | 3900 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Lengde: || style="text-align:center;" | 5450 mm || style="text-align:center;" | 6240 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Bredde: || style="text-align:center;" | 1950 mm || style="text-align:center;" | 1950 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Høydet: || style="text-align:center;" | 1500 mm || style="text-align:center;" | 1510 mm | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Dekk: || colspan="2" style="text-align:center;" | 9.00H15 Supersport (6PR) | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Maks hastighet: || style="text-align:center;" | 204.8 km/h || style="text-align:center;" | 200 km/h | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Forbruk || style="text-align:center;" | 24.0 l/100 km || style="text-align:center;" | 26.0 l/100 km | |||
|- style="background:#eee;" | |||
| Pris i Tyskland || style="text-align:center;" | DM 56,500 (1964)− DM 144,100 (1978) | |||
|DM 63,500 (1964)− DM 165,500 (1978) | |||
|- style="background:#eee;" | |||
|Designer | |||
| colspan="2" | Bruno Sacco, Friedrich Geiger, Paul Bracq | |||
|} | |||
<references /> |
Nåværende revisjon fra 13. des. 2018 kl. 19:02
Tilbake til oversikt over Mercedes W - Wagen
Type | Modell | Byggeår | Marked | Motor | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tekniske data
Mercedes-Benz | 600 | 600 Pullman |
---|---|---|
Produsert: | 1963–1981 | |
Motor: | M 100 | |
Boring x Slag: | 103 mm x 95 mm | |
Slagvolum: | 6332 ccm | |
Maks effekt @ o/min: | 247 HK 250 PS 184 kW @ 4000 | |
Maks dreiemoment @ o/min: | 500 Nm @ 2800 | |
Kompresjon: | 9.00: 1 | |
Drivstoffsystem: | Sekvensiell innsprøytning, Bosch | |
Drivstofftank kapasitet: | 112 l | |
Ventilsystem: | SOHC, duplex kamkjede | |
Kjøling: | Vann | |
Gearkasse: | 4-trinns automat bakhjulsdrift, reduksjon i bakaksel 3.23:1 | |
Elektrisk: | 12 volt | |
Fjæring foran: | Doble triangelarmer, luftfjæring, gummifjærer, stabilisatorstag | |
Fjæring bak: | Low-pivot swing axle, radius arms, self-leveling air suspension, rubber springs, stabilizing bar | |
Bremser: | Skivebremser (Ø 291 mm 2 caliper foran, 294.5 mm bak), servoassistert | |
Styring: | Recirculating ball steering, servostyring | |
Karo: | Stålplater, unibody | |
Tørrvekt: | 2600 kg | 2770 kg |
Maks vekt: | 3050 kg | 3340 kg |
Sporvidde foran / bak: | 1587 mm / 1581 mm | |
Akselavstand: | 3200 mm | 3900 mm |
Lengde: | 5450 mm | 6240 mm |
Bredde: | 1950 mm | 1950 mm |
Høydet: | 1500 mm | 1510 mm |
Dekk: | 9.00H15 Supersport (6PR) | |
Maks hastighet: | 204.8 km/h | 200 km/h |
Forbruk | 24.0 l/100 km | 26.0 l/100 km |
Pris i Tyskland | DM 56,500 (1964)− DM 144,100 (1978) | DM 63,500 (1964)− DM 165,500 (1978) |
Designer | Bruno Sacco, Friedrich Geiger, Paul Bracq |