GTO 56 A: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: miniatur|høyre Liste over Maybach motorer {| class="wikitable float-right" ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; backgrou…)
 
mIngen redigeringsforklaring
Linje 4: Linje 4:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Maybach
|-
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:Maybach_GO6.jpg|250px|]]<br>''Maybach GO 6''
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:Maybach_GO6.jpg|250px|]]<br>''Maybach GO 56 A''
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1934  -   
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1934  -   
|-
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| GO 6
|'''Motor'''|| GTO 56 A
|-
|-
|'''Variant'''||  
|'''Variant'''||  
|-
|-
|'''Vekt tørr'''|| 2300 Kg  
|'''Vekt tørr'''|| 3150 Kg  
|-
|-
| '''Byggeår'''||  -   
| '''Byggeår'''||  -   
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 600 Hk @ 1400 o/min
|'''Ytelse'''|| 500 Hk @ 1500 o/min
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  @  o/min
|'''Dreiemoment''' ||  @  o/min
Linje 28: Linje 28:
|'''Sylindre'''||  V12  
|'''Sylindre'''||  V12  
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| 48240 cm³  
|'''Slagvolum'''|| 48 240 cm³  
|-
|-
|'''Borring''' || 160 mm  
|'''Borring''' || 160 mm  
Linje 36: Linje 36:
|'''Kompresjon'''|| :1  
|'''Kompresjon'''|| :1  
|-
|-
|'''Turbo'''|| Ja
|'''Turbo'''|| Nei
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei

Revisjonen fra 18. mar. 2019 kl. 17:57

miniatur

Liste over Maybach motorer

Maybach
Maybach GO6.jpg
Maybach GO 56 A
1934 -
Diesel
Motor GTO 56 A
Variant
Vekt tørr 3150 Kg
Byggeår -
Ytelse 500 Hk @ 1500 o/min
Dreiemoment @ o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre V12
Slagvolum 48 240 cm³
Borring 160 mm
Slag 200 mm
Kompresjon :1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet 9,33 m/s
Stempelprodusent
Startmotor