M 102: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer. | Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer. | ||
Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="16" class="center" | <br>''Damler-Benz M 102'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1980 - 1996 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ||
|- | |- | ||
|Motor | |'''Motor''' | ||
| colspan=" | | colspan="7" |M 102 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|Variant | |'''Variant''' | ||
| | |102.910 | ||
|102.920 | |||
|102.921 | |||
|102.922 | |||
|102.924 | |||
|102.924 | |||
|132.930 | |132.930 | ||
|102.938 | |||
|102.942 | |||
|102.944 | |||
|102.945 | |||
|102.946 | |||
|102.961 | |||
|102.962 | |||
|102.980 | |||
|- | |- | ||
|Byggeår | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|NV | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Byggeår''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Vekt''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Ytelse HK / kW''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|105 / 77 | |||
|99 / 73 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Turtall''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|5200 | |||
|5200 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Maks Turtall''' | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|6000 | |||
|6000 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |'''Dreiemoment''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|170 | |||
|165 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |'''Turtall''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|2500 | |||
|2500 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |'''Boring''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |'''Slag''' | ||
|72 x 81,8 | |72 x 81,8 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|72 x 81,8 | |72 x 81,8 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Slagvolum''' | |||
|1997 cm3 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |'''Kompresjon''' | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|9,1:1 | |||
|8,0:1 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 19:07

Mercedes-Benz M 102
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.
Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren
| Daimler-Benz | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Damler-Benz M 102 | |||||||||||||||
| 1980 - 1996 | |||||||||||||||
| Bensin | |||||||||||||||
| Motor | M 102 | ||||||||||||||
| Variant | 102.910 | 102.920 | 102.921 | 102.922 | 102.924 | 102.924 | 132.930 | 102.938 | 102.942 | 102.944 | 102.945 | 102.946 | 102.961 | 102.962 | 102.980 |
| NV | |||||||||||||||
| Byggeår | |||||||||||||||
| Vekt | |||||||||||||||
| Ytelse HK / kW | 105 / 77 | 99 / 73 | |||||||||||||
| Turtall | 5200 | 5200 | |||||||||||||
| Maks Turtall | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Dreiemoment | 170 | 165 | |||||||||||||
| Turtall | 2500 | 2500 | |||||||||||||
| Boring | |||||||||||||||
| Slag | 72 x 81,8 | 72 x 81,8 | |||||||||||||
| Slagvolum | 1997 cm3 | ||||||||||||||
| Kompresjon | 9,1:1 | 8,0:1 | |||||||||||||
Forgassermotor, To ventiltopp
| Motortype | Variant | Slagvolum | Slag × Boring | Ytelse ved (o/min) | Dreiemoment (o/min) | Forgassertype | Produksjonsår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 102 V 20 | 102.921 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 66 kW (90 PS) ved 5000 | 165 Nm ved 2500 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1982–1984 |
| 102.938 (Lavkompresjon) | 63 kW (86 PS) ved xxxx | ? | 1982–1984 | ||||
| 102.924 | 77 kW (105 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | 1984–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1988 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1988 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 165 Nm ved 3000 | 1988–1989 (RÜF-Version) | ||||
| 75 kW (102 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1988–1989 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 75 kW (102 PS) ved 5700 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1991 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 102.920 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1980–1986 | |
| 102.939 (Lavkompresjon) | 74 kW (101 PS) ved xxxx | ? | 1980–1985 | ||||
| 102.922 | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | 1985–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1989 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1990 (mit geregeltem~3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 77 kW (105 PS) ved 5500 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1990 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||
| M 102 V 23 | 102.944 | 2,3 L (2299 cm³) | 80,25 × 95,5 mm | 80 kW (109 PS) ved 5300 | 174 Nm ved 2000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDTU | 1986–1989 |
| 102.942/945 | 70 kW (95 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | Fallstromvergaser Pierburg 1B1 (1B2) ) | 1982–1989 | |||
| 102.946 | 77 kW (105 PS) ved 5100 | 182 Nm ved 2000–2500 | Fallstromvergaser Pierburg | 1989–1995 |