Mercedes D.IIIa: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler Motoren Gesellschaft | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler Motoren Gesellschaft | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:No_Image_Available.jpg|250px|]]<br>'' | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:No_Image_Available.jpg|250px|]]<br>''Mercedes D.IIIa'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1917 - | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motornavn'''|| | |'''Motornavn'''||D.IIIa | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse HK / kW'''|| / | |'''Ytelse HK / kW'''|| 179 / | ||
|- | |- | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
Siste sideversjon per 19. jul. 2026 kl. 19:52
Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) Mercedes D.IIIa
1916 — 1918
D IIIa (F 1466, DF 170) 180 PS
Improved version of the D III type, this engine introduced a higher compression ratio of 4.6:1 (from 4.5:1). A key distinguishing feature of the D IIIa from that of the D III is the relocation of the water pump to the bottom rear of the engine
| Daimler Motoren Gesellschaft | |
|---|---|
 Mercedes D.IIIa | |
| 1917 - | |
| Bensin | |
| Motornavn | D.IIIa |
| Variant | |
| Produksjonssted | |
| Vekt tørr | |
| Byggeår | |
| Ytelse HK / kW | 179 / |
| Turtall | |
| Dreiemoment | |
| V o/min | |
| Innsprøytning | |
| Sylindre / Byggeform | |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Slagvolum | cm³ |
| Kompresjon | :1 |
| Kjøling | |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Stempelhastighet | m/s |