OM 636: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→OM 636) |
(→OM 636) |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
== OM 636 == | == OM 636 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_OM_636.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 636 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 636 | |'''Motor'''|| OM 636 || | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| || VII | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 176 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 176 Kg || 179 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1947 - | | '''Byggeår'''|| 1947 - || | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 36 Hk @ 3500 o/min | |'''Ytelse'''|| 36 Hk @ 3500 o/min || 43 @ 3500 | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min || 10,3 kgm @ 2000 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R4 | |'''Sylindre'''|| R4 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 1767 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 1767 cm³ || | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 75 mm | |'''Borring''' || 75 mm | ||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| 0,15 mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| | ||
| Linje 64: | Linje 64: | ||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |'''Stempelhastighet''' || m/s | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent''' || | |'''Stempelprodusent''' || Mahle | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || Bosch EJD 1,8/12R82 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 29. apr. 2015 kl. 15:13
OM 636
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 636 | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 636 | |
| Variant | VII | |
| Vekt tørr | 176 Kg | 179 Kg |
| Byggeår | 1947 - | |
| Ytelse | 36 Hk @ 3500 o/min | 43 @ 3500 |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | 10,3 kgm @ 2000 o/min |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Sylindre | R4 | |
| Slagvolum | 1767 cm³ | |
| Borring | 75 mm | |
| Slag | 100 mm | |
| Kompresjon | 19:1 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Luft | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | |
| Klaring eksos | 0,15 mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | Mahle | |
| Startmotor | Bosch EJD 1,8/12R82 | |
Varianter
| Variant | Borring x slag [mm] |
Slagvolum [cm3] |
Kompresjon | Effekt [kW / PS] ved turtall [1/min] |
Dreiemoment [Nm] ved turtall [1/min] |
maks turtall [1/min] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM 636 I | 73.5 x 100 | 1697 | 19.0 : 1 | 28 / 38 ved 3200 | 96 ved 2000 | |
| OM 636 VI | 75 x 100 | 1767 | 29 / 40 ved 3200 | 101 ved 2000 | ||
| OM 636 VII | 32 / 43 bei 3500 | 98 ved 1500 | 3600 |