GTO 6: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Maybach-Logo.png|miniatur|høyre]] | [[Fil:Maybach-Logo.png|miniatur|høyre]] | ||
[[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | [[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | ||
Serien GTO var en modernisering av førkrigs G / GO serien. | |||
== Maybach Motorenbau GTO 6 / GTO 6 A== | == Maybach Motorenbau GTO 6 / GTO 6 A== | ||
Revisjonen fra 26. mai 2016 kl. 12:01
Serien GTO var en modernisering av førkrigs G / GO serien.
Maybach Motorenbau GTO 6 / GTO 6 A
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach GTO 6 | ||
| 1951 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | GTO 6 | GTO 6A |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 3250 Kg | 3600 Kg |
| Byggeår | 1951 - | 1956 -1957 |
| Ytelse | 650 Hk @ 1400 o/min | 800 Hk @ 1500 o/min |
| Dreiemoment | 332 Kgm @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | V12 | |
| Slagvolum | 48240 cm³ | |
| Borring | 160 mm | |
| Slag | 200 mm | |
| Kompresjon | xx:1 | |
| Turbo | Ja | AGL 111 |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 7,8 /ms | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Byggested | ||
| Produksjonstall | ||
Maybach GTO6 Maybach GTO6A