GTO 6 A: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 5: | Linje 5: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Maybach | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[ | | colspan="2" class="center" | [[Fil:Maybach GTO 6 engine, Maybach-Museum (Neumarkt), 2014.JPG|250x250pk]]<br>''maybach GTO 6'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| Maybach GTO 6 A | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | Maybach GTO 6 A | ||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || GTO 6 A | | '''Motor''' || GTO 6 A | ||
Linje 15: | Linje 15: | ||
| '''Ytelse''' || 800 Hk @ 1500 rpm | | '''Ytelse''' || 800 Hk @ 1500 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || ccm³ | | '''Slagvolum''' || 48 240 ccm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || mm | | '''Borring''' || 160 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Slag''' || mm | | '''Slag''' || 200 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || V 12 sylinder 90 | | '''Byggeform''' || V 12 sylinder 90 | ||
Linje 31: | Linje 31: | ||
| '''Drivstoff''' || Diesel | | '''Drivstoff''' || Diesel | ||
|- | |- | ||
| '''Innsprøytning || Direke | | '''Innsprøytning '''|| Direke | ||
|- | |- | ||
| '''Overlading''' || Sugemotor | | '''Overlading''' || Sugemotor | ||
Linje 38: | Linje 38: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | [[Kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] |