Deutz: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
Linje 15: Linje 15:
Slagvolum cm³
Slagvolum cm³
!Kompresjon
!Kompresjon
!
!Vekt
!Vekt
!
!
|-
|E
|E 3-1
|
|0,7 / 1
|250
|
|
|
|
|
|600
|
|-
|
|E 3-2
|
|1,4 / 2
|250
|
|
|
|
|
|800
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|CM
|CM 112
|
|/ 1,5
|450
|
|
|
|
|Gass
|
|
|-
|
|CM 114
|
|/ 2,5
|450
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|CM 116
|
|/ 3,5
|400
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|CM 118
|
|/ 5
|400
|
|
|
|
|
|
|
|-
| rowspan="3" |MO
|MO
|
|
|400
|
|
|
|
|
|
|
|-
|MO
|
|
|375
|
|
|
|
|
|
|
|-
|MO
|
|
|400
|
|
|
|
|
|
|
|-
|CM2
|CM 212
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
| rowspan="3" |317
| rowspan="3" |317
Linje 26: Linje 272:
| rowspan="3" |120 * 170
| rowspan="3" |120 * 170
|1,922 / 7960
|1,922 / 7960
|
|
|
|700
|700
Linje 35: Linje 282:
|
|
|1,992 / 11536
|1,992 / 11536
|
|
|
|950
|950
Linje 44: Linje 292:
|
|
|1,992 / 15381
|1,992 / 15381
|
|
|
|1050
|1050
Linje 54: Linje 303:
|
|
| rowspan="5" |2300
| rowspan="5" |2300
|
|
|
|
|
Linje 63: Linje 313:
|8V
|8V
|133,8 / 182
|133,8 / 182
|
|
|
|
|
Linje 73: Linje 324:
|10V
|10V
|167,6 / 228
|167,6 / 228
|
|
|
|
|
Linje 83: Linje 335:
|12V
|12V
|201 / 274
|201 / 274
|
|
|
|
|
Linje 93: Linje 346:
|12V
|12V
|236 / 322
|236 / 322
|
|
|
|
|
Linje 103: Linje 357:
|F3L912
|F3L912
|3
|3
|40 /  
|40 /
|
|
| rowspan="4" |2500
| rowspan="4" |2500
|
|
|
|
|
Linje 115: Linje 370:
|4
|4
|54 /
|54 /
|
|
|
|
|
Linje 125: Linje 381:
|5
|5
|68 /
|68 /
|
|
|
|
|
Linje 135: Linje 392:
|6
|6
|82 /
|82 /
|
|
|
|
|
Linje 148: Linje 406:
|
|
| rowspan="4" |2800
| rowspan="4" |2800
|
|
|
|
|
Linje 157: Linje 416:
|
|
|62
|62
|
|
|
|
|
Linje 167: Linje 427:
|
|
|76
|76
|
|
|
|
|
Linje 176: Linje 437:
|F6L912W
|F6L912W
|
|
|93  
|93
|
|
|
|
|
Linje 190: Linje 452:
|
|
| rowspan="8" |2500
| rowspan="8" |2500
|
|
|
|
|
Linje 199: Linje 462:
|4
|4
|59 / 79,1
|59 / 79,1
|
|
|
|
|
Linje 209: Linje 473:
|5
|5
|71,7 / 96,1
|71,7 / 96,1
|
|
|
|
|
Linje 219: Linje 484:
|
|
|89 / 119,3
|89 / 119,3
|
|
|
|
|
Linje 229: Linje 495:
|
|
|51 / 68,4
|51 / 68,4
|
|
|
|
|
Linje 239: Linje 506:
|
|
|71,7 / 96,1
|71,7 / 96,1
|
|
|
|
|
Linje 249: Linje 517:
|
|
|110 / 147,5
|110 / 147,5
|
|
|
|
|
Linje 259: Linje 528:
|
|
|141 / 189
|141 / 189
|
|
|
|
|
Linje 272: Linje 542:
|
|
| rowspan="5" |2500
| rowspan="5" |2500
|
|
|
|
|
Linje 282: Linje 553:
|
|
|58 / 77,8
|58 / 77,8
|
|
|
|
|
Linje 293: Linje 565:
|
|
|72,5 / 97,2
|72,5 / 97,2
|
|
|
|
|
Linje 304: Linje 577:
|
|
|86,5 / 116
|86,5 / 116
|
|
|
|
|
Linje 315: Linje 589:
|
|
|129,9 / 174,2
|129,9 / 174,2
|
|
|
|
|
Linje 322: Linje 597:
|
|
|-
|-
|
|
|
|
|
Linje 334: Linje 610:
|
|
|-
|-
|
|
|
|
|

Revisjonen fra 12. jul. 2021 kl. 06:53

Deutz

Serie Motor Sylindre Ytelse

kW / Hk

Dreiemoment Turtall Boring

Slag

Sylindervolum

Slagvolum cm³

Kompresjon Vekt
E E 3-1 0,7 / 1 250 600
E 3-2 1,4 / 2 250 800
CM CM 112 / 1,5 450 Gass
CM 114 / 2,5 450
CM 116 / 3,5 400
CM 118 / 5 400
MO MO 400
MO 375
MO 400
CM2 CM 212
317 F4M317 4R 1500 120 * 170 1,922 / 7960 700
F6M317 6R 1,992 / 11536 950
F8M317 8R 1,992 / 15381 1050
413 FW F6L413FW 6V 100 / 137 2300
F8L413FW 8V 133,8 / 182
F10L413FW 10V 167,6 / 228
F12L413FW 12V 201 / 274
BF6L413FW 12V 236 / 322
912 F3L912 3 40 / 2500
F4L912 4 54 /
F5L912 5 68 /
F6L912 6 82 /
912 W F3L912W 47 2800
F4L912W 62
F5L912W 76
F6L912W 93
914 F3L914 3 44 / 59 2500
F4L914 4 59 / 79,1
F5L914 5 71,7 / 96,1
F6L914 89 / 119,3
BF3L914 51 / 68,4
BF4L914 71,7 / 96,1
BF6L914 110 / 147,5
BF6L914C 141 / 189
D914 D914 L3 43 / 57,7 2500
D914 L4 58 / 77,8
D914 L5 72,5 / 97,2
D914 L6 86,5 / 116
TCD914 L6 129,9 / 174,2


  • F1L 514
  • F2L 612
  • F2L 812
  • F3L 712
  • F3L 812
  • F4L 913
  • BF 6L 613 FR
  • BF 6L 613 FRC
  • FL 412 FR
  • FL 413 FRW
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Deutz&oldid=10768»