OM 423: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: høyre == OM 423 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="4" class="ce...) |
(→OM 423) |
||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="3" | Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="3" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Ventiler'''|| colspan="3"2 | |'''Ventiler'''|| colspan="3"|2 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
Nåværende revisjon fra 15. apr. 2015 kl. 13:50
OM 423
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
| Fil:DB OM 423.jpg Damler-Benz OM 423 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 423 | OM 423 A | OM 423 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 1010 Kg | 1053 Kg | 1099 Kg |
| Byggeår | - | ||
| Ytelse | 355 Hk @ 2300 o/min | 409 Hk | 500 Hk |
| Dreiemoment | Nm @ o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V10 | ||
| Slagvolum | 18273 cm³ | ||
| Borring | 128 mm | ||
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | 16,9:1 | 16,25:1 | 16,25:1 |
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Ventiler | 2 | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25 mm / 0,40 | 0,30 | 0,30 |
| Klaring eksos | 0,33 mm / 0,60 | 0,50 | 0,50 |
| Tenningsrekkefølge | 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM 423