M 102: Forskjell mellom sideversjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 6: Linje 6:


Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.
Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.
Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="3" class="center" | <br>''Damler-Benz M 102''
| colspan="16" class="center" | <br>''Damler-Benz M 102''
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1954 - 1963
! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1980 - 1996
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |  '''Bensin'''
! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |  '''Bensin'''
|-
|-
|Motor
|'''Motor'''
| colspan="2" |M 102
| colspan="7" |M 102
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Variant
|'''Variant'''
|132.910
|102.910
|102.920
|102.921
|102.922
|102.924
|102.924
|132.930
|132.930
|102.938
|102.942
|102.944
|102.945
|102.946
|102.961
|102.962
|102.980
|-
|-
|Byggeår
|
|
|
|
|
|
|NV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Byggeår'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Vekt'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Ytelse HK / kW'''
|
|
|
|
|105 / 77
|99 / 73
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Turtall'''
|
|
|
|
|5200
|5200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Maks Turtall'''
|
|
|
|
|6000
|6000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Vekt
|'''Dreiemoment'''
|
|
|
|
|170
|165
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Ytelse
|'''Turtall'''
|
|
|
|
|2500
|2500
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Dreiemoment
|'''Boring'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Boring x Slag
|'''Slag'''
|72 x 81,8
|72 x 81,8
|
|
|
|
|
|72 x 81,8
|72 x 81,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Slagvolum'''
|1997 cm3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Slagvolum
|'''Kompresjon'''
|999,15 cm3
|
|
|
|
|9,1:1
|8,0:1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
|}

Sideversjonen fra 3. jun. 2026 kl. 19:07

Mercedes-Benz M 102

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.

Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren

Daimler-Benz

Damler-Benz M 102
1980 - 1996
Bensin
Motor M 102
Variant 102.910 102.920 102.921 102.922 102.924 102.924 132.930 102.938 102.942 102.944 102.945 102.946 102.961 102.962 102.980
NV
Byggeår
Vekt
Ytelse HK / kW 105 / 77 99 / 73
Turtall 5200 5200
Maks Turtall 6000 6000
Dreiemoment 170 165
Turtall 2500 2500
Boring
Slag 72 x 81,8 72 x 81,8
Slagvolum 1997 cm3
Kompresjon 9,1:1 8,0:1


Forgassermotor, To ventiltopp

Tabell over forgasservariant M 102 - (Kilde https://de.wikipedia.org)
Motortype Variant Slagvolum Slag × Boring Ytelse ved (o/min) Dreiemoment (o/min) Forgassertype Produksjonsår
M 102 V 20 102.921 2,0 L (1997 cm³) 80,25 × 89 mm 66 kW (90 PS) ved 5000 165 Nm ved 2500 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT 1982–1984
102.938 (Lavkompresjon) 63 kW (86 PS) ved xxxx ? 1982–1984
102.924 77 kW (105 PS) ved 5200 170 Nm ved 2500 1984–1986
80 kW (109 PS) ved 5500 165 Nm ved 3000 Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E 1986–1988
77 kW (105 PS) ved 5500 160 Nm ved 3000 1986–1988 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
2,0 L (1996 cm³) 80,2 × 89 mm 165 Nm ved 3000 1988–1989 (RÜF-Version)
75 kW (102 PS) ved 5500 160 Nm ved 3000 1988–1989 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
75 kW (102 PS) ved 5700 158 Nm ved 3500 1989–1991 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
102.920 2,0 L (1997 cm³) 80,25 × 89 mm 80 kW (109 PS) ved 5200 170 Nm ved 3000 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT 1980–1986
102.939 (Lavkompresjon) 74 kW (101 PS) ved xxxx ? 1980–1985
102.922 80 kW (109 PS) ved 5200 170 Nm ved 3000 1985–1986
80 kW (109 PS) ved 5500 165 Nm ved 3000 Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E 1986–1989
77 kW (105 PS) ved 5500 160 Nm ved 3000 1986–1990 (mit geregeltem~3-Wege-Katalysator)
2,0 L (1996 cm³) 80,2 × 89 mm 77 kW (105 PS) ved 5500 158 Nm ved 3500 1989–1990 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
M 102 V 23 102.944 2,3 L (2299 cm³) 80,25 × 95,5 mm 80 kW (109 PS) ved 5300 174 Nm ved 2000 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDTU 1986–1989
102.942/945 70 kW (95 PS) ved 5200 170 Nm ved 2500 Fallstromvergaser Pierburg 1B1 (1B2) ) 1982–1989
102.946 77 kW (105 PS) ved 5100 182 Nm ved 2000–2500 Fallstromvergaser Pierburg 1989–1995