M 102: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="23" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="23" class="center" | [[Fil:DB M 102.png|miniatyr]]<br>''Damler-Benz M 102'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="23" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1980 - 1996 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="23" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor''' | |'''Motor''' | ||
| colspan=" | | colspan="9" |M 102 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 34: | Linje 38: | ||
|102.920 | |102.920 | ||
|102.921 | |102.921 | ||
|102.922 | |||
|102.922 | |102.922 | ||
|102.924 | |102.924 | ||
|102.924 | |102.924 | ||
| | |102.924 | ||
|102.930 | |||
|102.938 | |102.938 | ||
|102.942 | |102.942 | ||
| Linje 45: | Linje 51: | ||
|102.961 | |102.961 | ||
|102.962 | |102.962 | ||
|102.965 | |||
|102.965 | |||
|102.980 | |102.980 | ||
|102.985 | |102.985 | ||
|102.989 | |||
|102.989 | |||
|- | |- | ||
| | | | ||
| Linje 52: | Linje 62: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|RÜF | |||
|KAT | |||
|RÜF | |||
|KAT | |||
|NV | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 63: | Linje 76: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|KAT | |||
| | | | ||
| | | | ||
|KAT | |||
|E 23 | |||
|- | |||
|'''Byggeform''' | |||
| colspan="22" |I4 15° helling | |||
|- | |- | ||
|'''Byggeår''' | |'''Byggeår''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 85: | Linje 110: | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt''' | |'''Vekt''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 106: | Linje 137: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |109 / 80 | ||
|105 / 77 | |||
|105 / 77 | |105 / 77 | ||
|102 / 102 | |||
|99 / 73 | |99 / 73 | ||
| | | | ||
| Linje 117: | Linje 150: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|116 / 85 | |||
|113 / 83 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|127 / 93 | |||
|129 / 95 | |||
|- | |- | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|5500 | |||
|5500 | |||
|5500 | |||
|5500 | |||
|5200 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 141: | Linje 184: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
|6000 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|6000 | |6000 | ||
|6000 | |6000 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 156: | Linje 205: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' | |'''Dreiemoment NM''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|165 | |||
|160 | |||
|165 | |||
|160 | |||
|165 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 175: | Linje 230: | ||
|- | |- | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|3000 | |||
|3000 | |||
|3000 | |||
|3000 | |||
|2500 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 195: | Linje 256: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| colspan="5" |89 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 212: | Linje 275: | ||
|'''Slag''' | |'''Slag''' | ||
|72 x 81,8 | |72 x 81,8 | ||
| | |||
| | |||
| colspan="5" |80,25 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 217: | Linje 283: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 231: | Linje 296: | ||
|1997 cm3 | |1997 cm3 | ||
| | | | ||
| | |||
| colspan="5" |1997 cm3 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 247: | Linje 314: | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon''' | |'''Kompresjon''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| colspan="4" |9,1:1 | |||
|8,0:1 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |Forgasser | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
Sideversjonen fra 4. jun. 2026 kl. 19:05

Mercedes-Benz M 102
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.
Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren
Forgassermotor, To ventiltopp
| Motortype | Variant | Slagvolum | Slag × Boring | Ytelse ved (o/min) | Dreiemoment (o/min) | Forgassertype | Produksjonsår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 102 V 20 | 102.921 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 66 kW (90 PS) ved 5000 | 165 Nm ved 2500 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1982–1984 |
| 102.938 (Lavkompresjon) | 63 kW (86 PS) ved xxxx | ? | 1982–1984 | ||||
| 102.924 | 77 kW (105 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | 1984–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1988 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1988 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 165 Nm ved 3000 | 1988–1989 (RÜF-Version) | ||||
| 75 kW (102 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1988–1989 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 75 kW (102 PS) ved 5700 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1991 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 102.920 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1980–1986 | |
| 102.939 (Lavkompresjon) | 74 kW (101 PS) ved xxxx | ? | 1980–1985 | ||||
| 102.922 | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | 1985–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1989 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1990 (mit geregeltem~3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 77 kW (105 PS) ved 5500 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1990 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||
| M 102 V 23 | 102.944 | 2,3 L (2299 cm³) | 80,25 × 95,5 mm | 80 kW (109 PS) ved 5300 | 174 Nm ved 2000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDTU | 1986–1989 |
| 102.942/945 | 70 kW (95 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | Fallstromvergaser Pierburg 1B1 (1B2) ) | 1982–1989 | |||
| 102.946 | 77 kW (105 PS) ved 5100 | 182 Nm ved 2000–2500 | Fallstromvergaser Pierburg | 1989–1995 |
