M 102: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="27" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="27" class="center" | [[Fil:DB M 102.png|250px|]]<br>''Damler-Benz M 102'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="27" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1980 - 1996 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="27" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor''' | |'''Motor''' | ||
| colspan=" | | colspan="26" |M 102 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant''' | |'''Variant''' | ||
| Linje 51: | Linje 38: | ||
|102.961 | |102.961 | ||
|102.962 | |102.962 | ||
| colspan="2" |102.963 | |||
|102.965 | |102.965 | ||
|102.965 | |102.965 | ||
| Linje 57: | Linje 45: | ||
|102.989 | |102.989 | ||
|102.989 | |102.989 | ||
|102.990 | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | | | ||
| Linje 75: | Linje 65: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|KAT | |||
|RÜF | |||
| | | | ||
|KAT | |KAT | ||
| Linje 81: | Linje 73: | ||
|KAT | |KAT | ||
|E 23 | |E 23 | ||
|2.5 - 16 | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Byggeform''' | |'''Byggeform''' | ||
| colspan=" | | colspan="26" |I4 15° helling | ||
|- | |- | ||
|'''Byggeår''' | |'''Byggeår''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 110: | Linje 108: | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt''' | |'''Vekt''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 150: | Linje 152: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|/ 87 | |||
|/ 90 | |||
|116 / 85 | |116 / 85 | ||
|113 / 83 | |113 / 83 | ||
| Linje 156: | Linje 160: | ||
|127 / 93 | |127 / 93 | ||
|129 / 95 | |129 / 95 | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
| Linje 172: | Linje 178: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |5100 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 196: | Linje 205: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |6000 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 220: | Linje 232: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
|172 | |||
|178 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 244: | Linje 260: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |3500 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 264: | Linje 283: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |89 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 284: | Linje 306: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |80,25 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 304: | Linje 329: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| colspan="2" |1996 cm3 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 332: | Linje 360: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|9,7:1 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Linje 339: | Linje 371: | ||
| | | | ||
| colspan="2" |Forgasser | | colspan="2" |Forgasser | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Sideversjonen fra 4. jun. 2026 kl. 19:24

Mercedes-Benz M 102
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.
Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren
Forgassermotor, To ventiltopp
| Motortype | Variant | Slagvolum | Slag × Boring | Ytelse ved (o/min) | Dreiemoment (o/min) | Forgassertype | Produksjonsår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 102 V 20 | 102.921 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 66 kW (90 PS) ved 5000 | 165 Nm ved 2500 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1982–1984 |
| 102.938 (Lavkompresjon) | 63 kW (86 PS) ved xxxx | ? | 1982–1984 | ||||
| 102.924 | 77 kW (105 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | 1984–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1988 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1988 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 165 Nm ved 3000 | 1988–1989 (RÜF-Version) | ||||
| 75 kW (102 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1988–1989 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 75 kW (102 PS) ved 5700 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1991 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 102.920 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1980–1986 | |
| 102.939 (Lavkompresjon) | 74 kW (101 PS) ved xxxx | ? | 1980–1985 | ||||
| 102.922 | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | 1985–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1989 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1990 (mit geregeltem~3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 77 kW (105 PS) ved 5500 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1990 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||
| M 102 V 23 | 102.944 | 2,3 L (2299 cm³) | 80,25 × 95,5 mm | 80 kW (109 PS) ved 5300 | 174 Nm ved 2000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDTU | 1986–1989 |
| 102.942/945 | 70 kW (95 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | Fallstromvergaser Pierburg 1B1 (1B2) ) | 1982–1989 | |||
| 102.946 | 77 kW (105 PS) ved 5100 | 182 Nm ved 2000–2500 | Fallstromvergaser Pierburg | 1989–1995 |