M 102: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="31" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="31" class="center" | [[Fil:DB M 102.png|250px|]]<br>''Damler-Benz M 102'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="31" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1980 - 1996 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="31" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor''' | |'''Motor''' | ||
| colspan=" | | colspan="30" |M 102 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant''' | |'''Variant''' | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
|102.920 | |102.920 | ||
|102.921 | |102.921 | ||
|102.922 | |||
|102.922 | |102.922 | ||
|102.922 | |102.922 | ||
| Linje 42: | Linje 43: | ||
|102.965 | |102.965 | ||
|102.980 | |102.980 | ||
| colspan="3" |102.982 | |||
|102.985 | |102.985 | ||
|102.989 | |102.989 | ||
| Linje 48: | Linje 50: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 70: | Linje 73: | ||
|KAT | |KAT | ||
| | | | ||
| | |||
|RÜF | |||
|KAT | |||
| | | | ||
|KAT | |KAT | ||
| Linje 77: | Linje 83: | ||
|- | |- | ||
|'''Byggeform''' | |'''Byggeform''' | ||
| colspan=" | | colspan="30" |I4 15° helling | ||
|- | |- | ||
|'''Byggeår''' | |'''Byggeår''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 108: | Linje 118: | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt''' | |'''Vekt''' | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 139: | Linje 153: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|109 / 80 | |||
|109 / 80 | |109 / 80 | ||
|105 / 77 | |105 / 77 | ||
| Linje 157: | Linje 172: | ||
|113 / 83 | |113 / 83 | ||
| | | | ||
| colspan="2" |136 / 100 | |||
|132 / 98 | |||
| | | | ||
|127 / 93 | |127 / 93 | ||
| Linje 167: | Linje 184: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|5200 | |||
|5500 | |5500 | ||
|5500 | |5500 | ||
| Linje 184: | Linje 202: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan="3" |5100 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 191: | Linje 210: | ||
|- | |- | ||
|'''Maks Turtall''' | |'''Maks Turtall''' | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 208: | Linje 228: | ||
| | | | ||
| colspan="2" |6000 | | colspan="2" |6000 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 221: | Linje 244: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|170 | |||
|165 | |165 | ||
|160 | |160 | ||
| Linje 239: | Linje 263: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan="2" |205 | |||
|198 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 249: | Linje 275: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|2500 | |||
|3000 | |3000 | ||
|3000 | |3000 | ||
| Linje 266: | Linje 293: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan="2" |3500 | |||
|3500 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 276: | Linje 305: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan=" | | colspan="6" |89 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 289: | Linje 318: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan="3" |95,5 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 299: | Linje 329: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan=" | | colspan="6" |80,25 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 312: | Linje 342: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan="3" |80.25 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 322: | Linje 353: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan=" | | colspan="6" |1997 cm3 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 335: | Linje 366: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan="3" |2299 cm3 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 345: | Linje 377: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| colspan=" | | colspan="5" |9,1:1 | ||
|8,0:1 | |8,0:1 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 366: | Linje 401: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 371: | Linje 407: | ||
| | | | ||
| colspan="2" |Forgasser | | colspan="2" |Forgasser | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Sideversjonen fra 4. jun. 2026 kl. 19:47

Mercedes-Benz M 102
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.
Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren
Forgassermotor, To ventiltopp
| Motortype | Variant | Slagvolum | Slag × Boring | Ytelse ved (o/min) | Dreiemoment (o/min) | Forgassertype | Produksjonsår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 102 V 20 | 102.921 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 66 kW (90 PS) ved 5000 | 165 Nm ved 2500 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1982–1984 |
| 102.938 (Lavkompresjon) | 63 kW (86 PS) ved xxxx | ? | 1982–1984 | ||||
| 102.924 | 77 kW (105 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | 1984–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1988 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1988 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 165 Nm ved 3000 | 1988–1989 (RÜF-Version) | ||||
| 75 kW (102 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1988–1989 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 75 kW (102 PS) ved 5700 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1991 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||||
| 102.920 | 2,0 L (1997 cm³) | 80,25 × 89 mm | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT | 1980–1986 | |
| 102.939 (Lavkompresjon) | 74 kW (101 PS) ved xxxx | ? | 1980–1985 | ||||
| 102.922 | 80 kW (109 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 3000 | 1985–1986 | ||||
| 80 kW (109 PS) ved 5500 | 165 Nm ved 3000 | Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E | 1986–1989 | ||||
| 77 kW (105 PS) ved 5500 | 160 Nm ved 3000 | 1986–1990 (mit geregeltem~3-Wege-Katalysator) | |||||
| 2,0 L (1996 cm³) | 80,2 × 89 mm | 77 kW (105 PS) ved 5500 | 158 Nm ved 3500 | 1989–1990 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator) | |||
| M 102 V 23 | 102.944 | 2,3 L (2299 cm³) | 80,25 × 95,5 mm | 80 kW (109 PS) ved 5300 | 174 Nm ved 2000 | Flachstromvergaser Stromberg 175 CDTU | 1986–1989 |
| 102.942/945 | 70 kW (95 PS) ved 5200 | 170 Nm ved 2500 | Fallstromvergaser Pierburg 1B1 (1B2) ) | 1982–1989 | |||
| 102.946 | 77 kW (105 PS) ved 5100 | 182 Nm ved 2000–2500 | Fallstromvergaser Pierburg | 1989–1995 |