M 102: Forskjell mellom sideversjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
← Forrige endringNeste endring →
Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
Byråkrater, Administratorer
11 693 redigeringer
VisuellWikitekst
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 10: Linje 10:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="31" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz
! colspan="32" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="31" class="center" | [[Fil:DB M 102.png|250px|]]<br>''Damler-Benz M 102''
| colspan="32" class="center" | [[Fil:DB M 102.png|250px|]]<br>''Damler-Benz M 102''
|-
|-
! colspan="31" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1980 - 1996
! colspan="32" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1980 - 1996
|-
|-
! colspan="31" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |  '''Bensin'''
! colspan="32" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |  '''Bensin'''
|-
| colspan="3" |Forgassermotor, To ventiltopp
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Motor'''
|'''Motor'''
| colspan="30" |M 102
| colspan="31" |M 102
|-
|-
|'''Variant'''
|'''Variant'''
|102.910
|102.910
|102.919
|102.920
|102.920
|102.921
|102.921
Linje 50: Linje 82:
|
|
|-
|-
|
|
|
|
|
Linje 83: Linje 116:
|-
|-
|'''Byggeform'''
|'''Byggeform'''
| colspan="30" |I4 15° helling
| colspan="31" |I4 15° helling
|-
|-
|'''Byggeår'''
|'''Byggeår'''
|1990 - 1993
|
|
|
|
Linje 118: Linje 152:
|-
|-
|'''Vekt'''
|'''Vekt'''
|
|
|
|
|
Linje 150: Linje 185:
|-
|-
|'''Ytelse HK / kW'''
|'''Ytelse HK / kW'''
|
|
|
|
|
Linje 181: Linje 217:
|-
|-
|'''Turtall'''
|'''Turtall'''
|
|
|
|
|
Linje 210: Linje 247:
|-
|-
|'''Maks Turtall'''
|'''Maks Turtall'''
|
|
|
|
|
Linje 241: Linje 279:
|-
|-
|'''Dreiemoment NM'''
|'''Dreiemoment NM'''
|
|
|
|
|
Linje 272: Linje 311:
|-
|-
|'''Turtall'''
|'''Turtall'''
|
|
|
|
|
Linje 302: Linje 342:
|-
|-
|'''Boring'''
|'''Boring'''
|
|
|
|
|
Linje 327: Linje 368:
|'''Slag'''
|'''Slag'''
|72 x 81,8
|72 x 81,8
|
|
|
|
|
Linje 351: Linje 393:
|'''Slagvolum'''
|'''Slagvolum'''
|1997 cm3
|1997 cm3
|
|
|
|
|
Linje 374: Linje 417:
|-
|-
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''
|
|
|
|
|
Linje 401: Linje 445:
|
|
|-
|-
|
|
|
|
|
Linje 435: Linje 480:


===Forgassermotor, To ventiltopp ===
===Forgassermotor, To ventiltopp ===
{| class="wikitable"
|+Tabell over forgasservariant M 102 - (Kilde [https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_102 https://de.wikipedia.org])
|- class="hintergrundfarbe5"
!Motortype!!Variant!! Slagvolum!! Slag × Boring !!Ytelse ved (o/min)!!Dreiemoment (o/min)!!Forgassertype!!Produksjonsår
|-
| rowspan="14" |M 102 V 20|| rowspan="1" |102.921|| rowspan="5" |2,0 L (1997 cm³)|| rowspan="5" |80,25 × 89 mm|| rowspan="1" |66 kW (90 PS) ved 5000||165 Nm ved  2500 || rowspan="3" |Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT||1982–1984
|-
|102.938 (Lavkompresjon)||63 kW (86 PS) ved xxxx|| ?||1982–1984
|-
| rowspan="6" |102.924||77 kW (105 PS) ved 5200||170 Nm ved 2500||1984–1986
|-
||80 kW (109 PS) ved 5500||165 Nm ved 3000|| rowspan="5" |Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E||1986–1988
|-
| rowspan="2" |77 kW (105 PS) ved 5500||160 Nm ved 3000||1986–1988 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
|-
| rowspan="3" |2,0 L (1996 cm³)|| rowspan="3" |80,2 × 89 mm||165 Nm ved 3000||1988–1989 (RÜF-Version)
|-
||75 kW (102 PS) ved 5500||160 Nm ved 3000||1988–1989 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
|-
||75 kW (102 PS) ved 5700||158 Nm ved 3500||1989–1991 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
|-
| rowspan="1" |102.920|| rowspan="5" |2,0 L (1997 cm³)|| rowspan="5" |80,25 × 89 mm||80 kW (109 PS) ved 5200||170 Nm ved 3000|| rowspan="3" |Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT||1980–1986
|-
|102.939 (Lavkompresjon)||74 kW (101 PS) ved xxxx|| ?||1980–1985
|-
| rowspan="4" |102.922||80 kW (109 PS) ved  5200||170 Nm ved  3000||1985–1986
|-
||80 kW (109 PS) ved 5500||165 Nm ved  3000|| rowspan="3" |Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E||1986–1989
|-
||77 kW (105 PS) ved 5500||160 Nm ved 3000||1986–1990 (mit geregeltem~3-Wege-Katalysator)
|-
||2,0 L (1996 cm³)|| rowspan="1" |80,2 × 89 mm||77 kW (105 PS) ved 5500||158 Nm ved 3500||1989–1990 (mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
|-
| rowspan="3" |M 102 V 23||102.944|| rowspan="3" |2,3 L (2299 cm³)|| rowspan="3" |80,25 × 95,5 mm||80 kW (109 PS) ved 5300||174 Nm ved 2000||Flachstromvergaser Stromberg 175 CDTU||1986–1989
|-
|102.942/945||70 kW (95 PS) ved 5200||170 Nm ved 2500||Fallstromvergaser Pierburg 1B1 (1B2) )||1982–1989
|-
|102.946||77 kW (105 PS) ved 5100
||182 Nm ved 2000–2500||Fallstromvergaser Pierburg||1989–1995
|}
[[Kategori:Tyskland]]
[[Kategori:Tyskland]]
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]]
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]]

Sideversjonen fra 5. jun. 2026 kl. 12:17

Mercedes-Benz M 102

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.

Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren

Tyskland Daimler-Benz

Damler-Benz M 102
1980 - 1996
Bensin
Forgassermotor, To ventiltopp
Motor M 102
Variant 102.910 102.919 102.920 102.921 102.922 102.922 102.922 102.924 102.924 102.924 102.930 102.938 102.942 102.944 102.945 102.946 102.961 102.962 102.963 102.965 102.965 102.980 102.982 102.985 102.989 102.989 102.990
RÜF KAT RÜF KAT NV KAT RÜF KAT RÜF KAT KAT E 23 2.5 - 16
Byggeform I4 15° helling
Byggeår 1990 - 1993
Vekt
Ytelse HK / kW 109 / 80 109 / 80 105 / 77 105 / 77 102 / 102 99 / 73 / 87 / 90 116 / 85 113 / 83 136 / 100 132 / 98 127 / 93 129 / 95
Turtall 5200 5500 5500 5500 5500 5200 5100 5100
Maks Turtall 6000 6000 6000 6000
Dreiemoment NM 170 165 160 165 160 165 172 178 205 198
Turtall 2500 3000 3000 3000 3000 2500 3500 3500 3500
Boring 89 89 95,5
Slag 72 x 81,8 80,25 80,25 80.25
Slagvolum 1997 cm3 1997 cm3 1996 cm3 2299 cm3
Kompresjon 9,1:1 8,0:1 9,7:1
Forgasser


Forgassermotor, To ventiltopp

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=M_102&oldid=12179»