OM 636: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→OM 636) |
|||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
| '''Byggeår'''|| 1947 - | | '''Byggeår'''|| 1947 - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 36 Hk @ | |'''Ytelse'''|| 36 Hk @ 3500 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | ||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
|'''Slag'''|| 100 mm | |'''Slag'''|| 100 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |'''Kompresjon'''|| 19:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei | |'''Turbo'''|| Nei | ||
| Linje 69: | Linje 69: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Varianter == | == Varianter == | ||
Revisjonen fra 21. apr. 2015 kl. 14:21
OM 636
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 636 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 636 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 176 Kg |
| Byggeår | 1947 - |
| Ytelse | 36 Hk @ 3500 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | R4 |
| Slagvolum | 1767 cm³ |
| Borring | 75 mm |
| Slag | 100 mm |
| Kompresjon | 19:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Luft |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Varianter
| Variant | Borring x slag [mm] |
Slagvolum [cm3] |
Kompresjon | Effekt [kW / PS] ved turtall [1/min] |
Dreiemoment [Nm] ved turtall [1/min] |
maks turtall [1/min] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM 636 I | 73.5 x 100 | 1697 | 19.0 : 1 | 28 / 38 ved 3200 | 96 ved 2000 | |
| OM 636 VI | 75 x 100 | 1767 | 29 / 40 ved 3200 | 101 ved 2000 | ||
| OM 636 VII | 32 / 43 bei 3500 | 98 ved 1500 | 3600 |