Motoren Rapp: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Lagt til bilde) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
[[Fil:motorenrapp.jpg|thumb]] | [[Fil:motorenrapp.jpg|thumb]] | ||
== Modeller == | |||
{| class="wikitable" | |||
|+Rapp - Tabell over motorer | |||
! colspan="2" |1907 - 1920 | |||
! colspan="2" |1920 - 1927 | |||
! colspan="2" |1928 - | |||
! colspan="2" |1930 - 1950 | |||
! colspan="2" |1950 - | |||
! rowspan="2" |Boring | |||
(mm) | |||
! rowspan="2" |Slag | |||
(mm) | |||
!Volum | |||
|- | |||
|Type | |||
|Ytelse | |||
|Type | |||
|Ytelse | |||
|Type | |||
|Ytelse | |||
|Type | |||
|Ytelse | |||
|Type | |||
|Ytelse | |||
|Sveipet volum pr sylinder | |||
|- | |||
|G | |||
|4 | |||
|G | |||
|4 | |||
|G | |||
|4,5 | |||
|G | |||
|4,5 | |||
| | |||
| | |||
|120 | |||
|140 | |||
|1,583 L | |||
|- | |||
|E | |||
|5 | |||
|EA | |||
|6 | |||
|EA | |||
|7,5 | |||
|EA | |||
|7,5 | |||
| | |||
| | |||
|140 | |||
|160 | |||
|2,463 L | |||
|- | |||
|F | |||
|7 | |||
|FA | |||
|8 | |||
|FA | |||
|10 | |||
|FC | |||
|10 | |||
| | |||
| | |||
|170 | |||
|195 | |||
|4,426 L | |||
|- | |||
|H | |||
|9 | |||
|HA | |||
|11 | |||
|HC | |||
| | |||
|HC | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|190 | |||
|220 | |||
|6,238 L | |||
|- | |||
|I | |||
|12 | |||
|IA | |||
|15 | |||
|IC | |||
| | |||
|IC | |||
|17 | |||
| | |||
| | |||
|210 | |||
|245 | |||
|8,486 L | |||
|- | |||
|K | |||
|18 | |||
|KA | |||
|20 | |||
|KC | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|250 | |||
|280 | |||
|13,744 L | |||
|- | |||
|L | |||
|22 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
|PA | |||
|25 | |||
|PC | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|270 | |||
|300 | |||
|17,176 L | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
|NA | |||
|30 | |||
|NC | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|290 | |||
|320 | |||
|21,136 L | |||
|- | |||
|M | |||
|40 | |||
|M | |||
|40 | |||
|MB | |||
|40 | |||
|MC | |||
|45 | |||
|M | |||
|56 | |||
|320 | |||
|350 | |||
|28,148 L | |||
|} | |||
[[Fil:1910 Rap Reklamebåt.jpg|miniatyr|1910 - Rap Reklamebåt]] | [[Fil:1910 Rap Reklamebåt.jpg|miniatyr|1910 - Rap Reklamebåt]] | ||
[[Fil:1918_rap_motoren.jpg|thumb]] | [[Fil:1918_rap_motoren.jpg|thumb]] | ||
Revisjonen fra 13. mar. 2017 kl. 19:23
Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter
A/S Motoren Rap
A/S Motoren Rap ble gunnlagt av sveitseren Ferdinand Münz. Han kom til Norge via et opphold i Gøteborg, der han stiftet familie og fikk barn.
Modeller
| 1907 - 1920 | 1920 - 1927 | 1928 - | 1930 - 1950 | 1950 - | Boring
(mm) |
Slag
(mm) |
Volum | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Ytelse | Type | Ytelse | Type | Ytelse | Type | Ytelse | Type | Ytelse | Sveipet volum pr sylinder | ||
| G | 4 | G | 4 | G | 4,5 | G | 4,5 | 120 | 140 | 1,583 L | ||
| E | 5 | EA | 6 | EA | 7,5 | EA | 7,5 | 140 | 160 | 2,463 L | ||
| F | 7 | FA | 8 | FA | 10 | FC | 10 | 170 | 195 | 4,426 L | ||
| H | 9 | HA | 11 | HC | HC | 190 | 220 | 6,238 L | ||||
| I | 12 | IA | 15 | IC | IC | 17 | 210 | 245 | 8,486 L | |||
| K | 18 | KA | 20 | KC | 250 | 280 | 13,744 L | |||||
| L | 22 | |||||||||||
| PA | 25 | PC | 270 | 300 | 17,176 L | |||||||
| NA | 30 | NC | 290 | 320 | 21,136 L | |||||||
| M | 40 | M | 40 | MB | 40 | MC | 45 | M | 56 | 320 | 350 | 28,148 L |
