MB 820: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || 12 sylinder V | | '''Byggeform''' || 12 sylinder V | ||
|- | |||
|'''Vekt''' || 3315 Kg | |||
|- | |- | ||
| '''Ventilsystem''' || | | '''Ventilsystem''' || | ||
Revisjonen fra 12. apr. 2015 kl. 20:43
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz MB 820 | ||
| - | ||
| Motor | MB 820 | |
| Ytelse | 750 Hk @ 1500 rpm | |
| Slagvolum | 59200 ccm³ | |
| Borring | 175 mm | |
| Slag | 205 mm | |
| Byggeform | 12 sylinder V | |
| Vekt | 3315 Kg | |
| Ventilsystem | ||
| Kompresjon | ||
| Kjøling | Vann | |
| Drivstoff | Diesel | |
| Innsprøytning | ||
| Overlading | Sugemotor | |
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 820a | |
| - | |
| Motor | MB 820a |
| Ytelse | 1350 Hk @ 1500 rpm |
| Slagvolum | 59200 ccm³ |
| Borring | 175 mm |
| Slag | 205 mm |
| Byggeform | 12 sylinder V |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Kjøling | Vann |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Turbo Ladeluftkjølt |