M 102

Mercedes-Benz M 102

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.

Ifølge Mercedes-Benz Archive startet en begrenset forhåndsproduksjon (vorserie) i oktober 1979, men den offisielle hovedlanseringen og serieproduksjonen i personbiler startet for fullt i august 1980. Motoren ble utviklet fra bunnen av for å erstatte den eldre M 115-motoren

2 Ventiler - Forgasser

Daimler-Benz
Damler-Benz M 102 E23 (c) DBAG
1980 - 1996
Bensin - Forgassermotor, toventilsteknologi (SOHC)
Motor	M 102
Variant	102.920	102.921	102.922	102.910	102.924	102.924	102.924	102.938	102.939	102.942	102.944	102.945	102.946
				KAT	RÜF	KAT	NV	NV	NV
Byggeform	I4 15° helling
Byggeår
Vekt
Ytelse HK / kW	109 / 80	90 / 66	109 / 80	109 / 80	105 / 77	102 / 102	99 / 73	86 / 63	101 / 74		109 / 80	95 / 70	105 / 77
Turtall	5200	5000	5200		5500	5500	5200				5300	5200	5100
Maks Turtall						6000	6000
Dreiemoment NM	170		170		165	160	165				174	170	182
Turtall	3000		2500		3000	3000	2500				2000	2500	2000 - 2500
Boring	89							89				95,5
Slag	80,25							80,25				80,25
Slagvolum	1997 cm3							1997 cm3				2299 cm3
Kompresjon			9,0:1				8,0:1

To ventiler - innspøytning

Daimler-Benz
Damler-Benz M 102 E23 (c) DBAG
1980 - 1996
Bensin - Drivstoffinnsprøytede motorer, toventilsteknologi
Motor	M 102
	x	x							x	x	x	x				x	x	x	x	x	x	x		x
Variant	102.910	102.919	102.930	102.938	102.942	102.944	102.945	102.946	102.961	102.962	102.963		102.965	102.965	102.979	102.980	102.981	102.982			102.985	102.987	102.989	102.989
											KAT	RÜF		KAT					RÜF	KAT			KAT	E 23
Byggeform	I4 15° helling
Byggeår	1990 - 1993
Vekt
Ytelse HK / kW											/ 87	/ 90	116 / 85	113 / 83				136 / 100		132 / 98			127 / 93	129 / 95
Turtall											5100							5100
Maks Turtall											6000
Dreiemoment NM											172	178						205		198
Turtall											3500							3500		3500
Boring											89							95,5
Slag	72 x 81,8										80,25							80.25
Slagvolum	1997 cm3										1996 cm3							2299 cm3
Kompresjon

Daimler-Benz
Damler-Benz M 102 E23 (c) DBAG
1980 - 1996
Bensin - Drivstoffinnsprøytede motorer, fireventilsteknologi
Motor	M 102
Variant	102.983	102.990	102.991	102.992
		2.5 - 16
Byggeform	I4 15° helling
Byggeår
Vekt
Ytelse HK / kW
Turtall
Maks Turtall
Dreiemoment NM
Turtall
Boring
Slag
Slagvolum
Kompresjon		9,7:1

M 102 varianter fra microfilm

Motor		W Type	Salgsbetegnelse	Ytelse kW	Turtall	Kompresjon
102.910	KAT	201.018	190 E 1.8	80	5500	9,0:1
	uten KAT
102.922	STD	124.020	200	80	5200	9,1:1
	NV			75	5200	8,0:1
	KAT			77	5500	9,1:1
	[CH] [S] fra 1986			80	5200
	[AUS] fra 1989			77	5500
	Std/RÜF	124.080	200 T	80	5200	9,1:1
	NV			77	5500	8,0:1
	KAT			77	5500	9,1:1
	[S] fra 1986			80	5200
	[A] fra 1989			77	5500
102.924	Std / RÜF	201.023	190	77	5200	9,1:1
	NV			73	5200	8,0:1
	KAT			75	5500	9,1:1
	[S] fra 1985			77	5200
	[CH] fra 1986			77	5200
	[A] fra 1989			75	5500
	[CH] fra 1987			75	5500
102.961	Std	102.024					til 09/1984
	[CH] [S] [AUS]						til 1985
102.962	Std / KAT	201.024	190 E	90	5100	9,1:1
	NV			85	5100	8,0:1
	KAT			83	5100
	KAT fra 1986			87	5100	9,1:1
	[USA] fra 1985			90	5000	8,0:1
	[AUS] [J] fra 1985			85	5500	9,1:1
	[CH] fra 1985			77	5200
	[S] fra 1985			90	5100		1986 - 1987	Uten kjølekompressor
	[AUS] fra 1986			89	5100
	[CH] [S] fra 1986			90	5100
	[J] fra 1986			85	5500
	[CH] [J] fra 1987			87	5100
	[A] fra 1989			87	5100
	[S] fra 1988			87	5100
102.963