G 1a
Revisjon per 1. feb. 2024 kl. 08:48 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
Maybach G 1
Den første Maybach diselmotor, bygget som en forsøksmotor, på basis av Mb IVa
| Maybach | |
|---|---|
 Maybach G 1 | |
| - 1920 | |
| Diesel | |
| Motor | G1a |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | 1920 |
| Ytelse | 110 Hk @ 1100 o/min |
| Dreiemoment | @ o/min |
| Innsprøytning | Luft |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 16620 cm³ |
| Borring | 140 mm |
| Slag | 180 mm |
| Sylindervolum | 2,77 liter |
| Kompresjon | xx:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 6,6 m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |