Mercedes D.IIIa
Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) Mercedes D.IIIa
1916 — 1918
D IIIa (F 1466, DF 170) 180 PS
Improved version of the D III type, this engine introduced a higher compression ratio of 4.6:1 (from 4.5:1). A key distinguishing feature of the D IIIa from that of the D III is the relocation of the water pump to the bottom rear of the engine
| Daimler Motoren Gesellschaft | |
|---|---|
 DMG P 1888 | |
| - | |
| Bensin | |
| Motornavn | |
| Variant | |
| Produksjonssted | |
| Vekt tørr | |
| Byggeår | |
| Ytelse HK / kW | / |
| Turtall | |
| Dreiemoment | |
| V o/min | |
| Innsprøytning | |
| Sylindre / Byggeform | |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Slagvolum | cm³ |
| Kompresjon | :1 |
| Kjøling | |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Stempelhastighet | m/s |