OM 636
Revisjon per 5. mai 2015 kl. 15:06 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
OM 636
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 636 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 636 | ||
| Variant | VII | VI E (936.917) | |
| Vekt tørr | 176 Kg | 179 Kg | 175 Kg |
| Byggeår | 1947 - | ||
| Ytelse | 36 Hk @ 3500 o/min | 43 @ 3500 | 42 @ 3300 |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | 10,3 kgm @ 2000 o/min | |
| Innsprøytning | Forkammer | ||
| Sylindre | R4 | ||
| Slagvolum | 1767 cm³ | ||
| Borring | 75 mm | ||
| Slag | 100 mm | ||
| Kompresjon | 19:1 | ||
| Turbo | Nei | ||
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Luft | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | ||
| Klaring eksos | 0,15 mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | m/s | ||
| Stempelprodusent | Mahle | ||
| Startmotor | Bosch EJD 1,8/12R82 | ||
Varianter
| Variant | Borring x slag [mm] |
Slagvolum [cm3] |
Kompresjon | Effekt [kW / PS] ved turtall [1/min] |
Dreiemoment [Nm] ved turtall [1/min] |
maks turtall [1/min] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM 636 I | 73.5 x 100 | 1697 | 19.0 : 1 | 28 / 38 ved 3200 | 96 ved 2000 | |
| OM 636 VI | 75 x 100 | 1767 | 29 / 40 ved 3200 | 101 ved 2000 | ||
| OM 636 VII | 32 / 43 bei 3500 | 98 ved 1500 | 3600 |