Brukerbidrag av Toro Andersen
Hopp til navigering
Hopp til søk
17. apr. 2015
- 12:2717. apr. 2015 kl. 12:27 diff hist −350 Country Engine Producer List →Norge
- 12:2217. apr. 2015 kl. 12:22 diff hist −371 Country Engine Producer List Ingen redigeringsforklaring
- 12:0917. apr. 2015 kl. 12:09 diff hist +31 Country Engine Producer List →Italia
- 12:0817. apr. 2015 kl. 12:08 diff hist −101 Country Engine Producer List →Z
- 12:0717. apr. 2015 kl. 12:07 diff hist +89 Fabriek van Werktuigen en Spoorweg-Materieel →Fabriek van Werktuigen en Spoorweg-Materieel siste
- 11:3617. apr. 2015 kl. 11:36 diff hist 0 Forside Ingen redigeringsforklaring
- 11:3317. apr. 2015 kl. 11:33 diff hist 0 Fabriek van Werktuigen en Spoorweg-Materieel Ingen redigeringsforklaring
- 11:3217. apr. 2015 kl. 11:32 diff hist +100 Fabriek van Werktuigen en Spoorweg-Materieel Ingen redigeringsforklaring
- 11:3017. apr. 2015 kl. 11:30 diff hist +51 Fabriek van Werktuigen en Spoorweg-Materieel Ingen redigeringsforklaring
- 11:2817. apr. 2015 kl. 11:28 diff hist 0 N Fil:FWSM Nederland 1912.jpg Ingen redigeringsforklaring siste
- 11:2817. apr. 2015 kl. 11:28 diff hist +37 N Fabriek van Werktuigen en Spoorweg-Materieel Ny side: 400px
- 11:2717. apr. 2015 kl. 11:27 diff hist +62 Dieselmotorprodusenter →F
- 11:2517. apr. 2015 kl. 11:25 diff hist +57 Société des moteurs Sabathé Ingen redigeringsforklaring siste
- 11:1817. apr. 2015 kl. 11:18 diff hist 0 N Fil:Sms 1912.jpg Ingen redigeringsforklaring siste
- 11:1817. apr. 2015 kl. 11:18 diff hist +20 N Société des moteurs Sabathé Ny side: Fil:sms_1912.jpg
- 11:1717. apr. 2015 kl. 11:17 diff hist +72 Dieselmotorprodusenter →M
16. apr. 2015
- 23:4916. apr. 2015 kl. 23:49 diff hist +269 Mtu 880 Ingen redigeringsforklaring
- 23:4516. apr. 2015 kl. 23:45 diff hist 0 Mtu 870 Ingen redigeringsforklaring
- 23:4416. apr. 2015 kl. 23:44 diff hist +229 Mtu 870 Ingen redigeringsforklaring
- 23:4216. apr. 2015 kl. 23:42 diff hist +421 N Mtu 890 Ny side: {| |- |'''Series 890''' |- |No of cylinders || 4R || 5R || 6R || 6V || 8V || 10V |- |Cylinder configuration || Reihe || Reihe || Reihe || 90°V || 90°V || 90°V...
- 23:3916. apr. 2015 kl. 23:39 diff hist +233 Mtu 199 Ingen redigeringsforklaring
- 23:3616. apr. 2015 kl. 23:36 diff hist +283 Mtu 106 Ingen redigeringsforklaring
- 23:3316. apr. 2015 kl. 23:33 diff hist +504 N Mtu 900 Ny side: mtu serie 900 inneholder den gamle mtu serie 106, alle motorene er Mercedes Benz OM 904 OM 906 OM 924 OM 926 {| |- |Series 900 (106) |- |Engine type || 904 ||...
- 23:2916. apr. 2015 kl. 23:29 diff hist +18 Mtu motorliste Ingen redigeringsforklaring
- 23:2816. apr. 2015 kl. 23:28 diff hist +1 Mtu 1000 Ingen redigeringsforklaring
- 23:2816. apr. 2015 kl. 23:28 diff hist +261 N Mtu 1000 Ny side: {| |- |Series 1000 |- |Engine type || 1000 || 1000 |- |No. of cylinders || 4R || 6R |- |Cylinder configuration || Inline || Inline |- |Bore/Stroke mm || 110/135 || 110/135 |- |Rat...
- 23:2516. apr. 2015 kl. 23:25 diff hist +203 N Mtu 1100 Ny side: {| |- |Series 1100 |- |Engine type || 1100 |- |No. of cylinders || 6R |- |Cylinder configuration || Inline |- |Bore/Stroke mm || 125/145 |- |Rated power max. kW || 320 |- |Speed max. 1/m...
- 23:2316. apr. 2015 kl. 23:23 diff hist +212 N Mtu 1300 Ny side: {| |- | Series 1300 |- | Engine type || 1300 |- | No. of cylinders || 6R |- | Cylinder configuration || Inline |- | Bore/Stroke mm || 132/156 |- | Rated power max. kW || 390 |- | Speed...
- 23:2116. apr. 2015 kl. 23:21 diff hist +209 N Mtu 1800 Ny side: {| |- |Series 1800 |- | Engine type || 1800 |- | No. of cylinders || 6R |- | Cylinder configuration || Inline |- | Bore/Stroke mm || 128/166 |- | Rated power max. kW || 390 |- | Speed ma...
- 23:1916. apr. 2015 kl. 23:19 diff hist +257 N Mtu 500 Ny side: {| |- |Series 500 |- |Engine type || 501 || 502 |- |No. of cylinders || 6V || 8V |- |Cylinder configuration || 90°V || 90°V |- |Bore/Stroke mm || 130/150 || 130/150 |- |Rated po...
- 23:1716. apr. 2015 kl. 23:17 diff hist +214 N Mtu 1500 Ny side: {| |- | Series 1500 |- | Engine type || 1500 |- | No. of cylinders || 6R |- | Cylinder configuration || Inline |- | Bore/Stroke mm || 139/171 |- | Rated power max. kW || 480 |- | Spee...
- 23:1416. apr. 2015 kl. 23:14 diff hist +202 Mtu 460 Ingen redigeringsforklaring
- 23:1216. apr. 2015 kl. 23:12 diff hist +264 Serie 60 Ingen redigeringsforklaring
- 23:0916. apr. 2015 kl. 23:09 diff hist +375 N Mtu 1600 Ny side: {| |- |Series 1600 |- |Engine type || 1600 || 1600 || 1600 || 1600 |- |No. of cylinders|| 6R || 8V || 10V || 12V |- |Cylinder configuration|| Inline || 90°V || 90°V || 90...
- 23:0616. apr. 2015 kl. 23:06 diff hist +1 Mtu 2000 Ingen redigeringsforklaring
- 23:0516. apr. 2015 kl. 23:05 diff hist +290 Mtu 2000 Ingen redigeringsforklaring
- 23:0216. apr. 2015 kl. 23:02 diff hist 0 Mtu 396 Ingen redigeringsforklaring
- 23:0216. apr. 2015 kl. 23:02 diff hist +315 Mtu 396 Ingen redigeringsforklaring
- 22:5816. apr. 2015 kl. 22:58 diff hist +384 Mtu 4000 Ingen redigeringsforklaring
- 22:5516. apr. 2015 kl. 22:55 diff hist +309 Mtu 956 Ingen redigeringsforklaring
- 22:5116. apr. 2015 kl. 22:51 diff hist +324 Mtu 1163 Ingen redigeringsforklaring
- 22:4716. apr. 2015 kl. 22:47 diff hist +205 N Mtu 8000 Ny side: {|Series 8000 |- | Engine type || 8000 |- | No. of cylinders || 20V |- | Cylinder configuration || 48°V |- | Bore/Stroke mm || 265/315 |- |Rated power max. kW || 10.000 |- |Speed max. 1...
- 22:4316. apr. 2015 kl. 22:43 diff hist +8 Mtu 331 →8 V 331
- 22:4216. apr. 2015 kl. 22:42 diff hist +2 Mtu 331 →6 V 331
- 22:4216. apr. 2015 kl. 22:42 diff hist +48 Mtu 331 →6 V 331
- 22:3816. apr. 2015 kl. 22:38 diff hist +14 Mtu 331 →6 V 331
- 22:3716. apr. 2015 kl. 22:37 diff hist +39 Mtu 331 →6 V 331
- 22:3516. apr. 2015 kl. 22:35 diff hist +14 Mtu 331 →6 V 331
- 22:3416. apr. 2015 kl. 22:34 diff hist +2 Mtu 331 →6 V 331
- 22:3416. apr. 2015 kl. 22:34 diff hist −18 Mtu 331 →6 V 331