Øveråsen Motorfabrik: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 21: Linje 21:
* B.Ø.
* B.Ø.
* Ø.M.
* Ø.M.
{| class="wikitable"
|+Ø.M. Motor (Viking og B.Ø.)
! colspan="4" |Spesifikasjoner
|-
!Modell
!3½
!5 - 6½
!6 - 7½
|-
|Type
|2 takt
|4 takt
|4 takt
|-
|Hestekrefter
|3½
|5 - 6½
|6 - 7½
|-
|Turtall
|750
|
|
|-
|Sylinder, antall
|1
|1
|1
|-
|Sylinder, boring
|90 mm
|4"
|4¼"
|-
|Slaglengde
|90 mm
|5"
|5"
|-
|Slagvolum, cm³
|573
|1029
|1162
|-
|Hk ved 750 omdr pr min
|3,5
|5
|6
|-
|Hk ved 950 omdr pr min
| -
|6,5
|7,5
|-
|Smøresystem
|
| colspan="2" |Centraltrykk
smøreapparat
|-
|Kjøkesystem
|
| colspan="2" |Tannhjulspumpe
|-
|Tending
|
| colspan="2" |Magnet m/
impulsstarter
|-
|Forgasser
|
| colspan="2" |Simplex forgasser
|-
|Største lengde
|
|567
|567
|-
|Største lengde m/ gear
|
|925
|925
|-
|Største lengde m/ friksjonskupling
|
|855
|855
|-
|Største bredde (alle utførelser)
|
|495
|495
|-
|Største høyde (alle utførelser)
|
|690
|690
|-
|Vekt av motor. kg.
|70
|140
|145
|-
|Vekt av motor m/ gear
|
|190
|195
|-
|Vekt av motor m/ friksjonskupling
|
|165
|170
|-
|Propeller, fast, diam,
|
|350
|380
|-
|Propeller, fast, antall blad
|
|3
|3
|-
|Propeller, fast, aksling diam,
|
|1"
|1"
|-
|Propeller, fast, aksling lengde
|
|2200
|2200
|-
|Propeller, vridbar, diam
|
|425
|445
|-
|Propeller, vridbar, antall blad
|
|2
|2
|-
|Propeller, vridbar, aksling diam
|
|1"
|1"
|-
|Propeller, vridbar, aksling lengde
|
|2200
|2200
|-
|Propeller, hylse, diam
|
|1¼"
|1¼"
|-
|Propeller, hylse, lengde
|
|1900
|1900
|}


== Kilde ==
== Kilde ==

Nåværende revisjon fra 16. des. 2017 kl. 12:05

Trygg på hjul fra 1914
Trygg på slede - 1914
1918 Øveraasen til as.jpg
1919 Øveraasen prokura.jpg
1930 Viking.jpg

Brødrene Øveraasen Motorfabrik og Mek. Verksted

Bedriften ble startet på Gjøvik av brødrene Even (1877–1948) og Hans Johannes (1883–1939) Øveraasen, fra gården Øveråsen i Vardal, vest for Gjøvik. I 1901 utvandret de til Wisconsin i USA Der arbeidet de hos flere motorprodusenter og samlet erfaring på dette området. I 1907 kom de tilbake til Norge, og startet i mars 1908 motorproduksjon på Gjøvik. I 1911 bygde de ny fabrikk, med eget jernstøperi. Einar hadde ved sitt utelandsopphold jobbet ved en større motorfabrikk som mekaniker, og senere som tegner og konstruktør.

Fabrikken ble etter sigende startet under svært beskjedne forhold, de leide Wangs sag og høvleris lagerhus, og innredet det til et verksted. De ansatte noen få mann, og startet med å produsere noen båtmotorer, men de utviklet en landbruksmotor. Den første Tryggmotoren var på 4 HK.

Bedriften produserte både råoljemotorer og forgassermotorer både til stasjonært bruk, og båtmotorer. Motorene, som hadde fordampingskjøling, ble solgt under merkenavnet «Trygg».

Øveråsen produserte motorer frem til 1958.

Modeller

  • Trygg
  • Viking
  • B.Ø.
  • Ø.M.
Ø.M. Motor (Viking og B.Ø.)
Spesifikasjoner
Modell 5 - 6½ 6 - 7½
Type 2 takt 4 takt 4 takt
Hestekrefter 5 - 6½ 6 - 7½
Turtall 750
Sylinder, antall 1 1 1
Sylinder, boring 90 mm 4" 4¼"
Slaglengde 90 mm 5" 5"
Slagvolum, cm³ 573 1029 1162
Hk ved 750 omdr pr min 3,5 5 6
Hk ved 950 omdr pr min - 6,5 7,5
Smøresystem Centraltrykk

smøreapparat

Kjøkesystem Tannhjulspumpe
Tending Magnet m/

impulsstarter

Forgasser Simplex forgasser
Største lengde 567 567
Største lengde m/ gear 925 925
Største lengde m/ friksjonskupling 855 855
Største bredde (alle utførelser) 495 495
Største høyde (alle utførelser) 690 690
Vekt av motor. kg. 70 140 145
Vekt av motor m/ gear 190 195
Vekt av motor m/ friksjonskupling 165 170
Propeller, fast, diam, 350 380
Propeller, fast, antall blad 3 3
Propeller, fast, aksling diam, 1" 1"
Propeller, fast, aksling lengde 2200 2200
Propeller, vridbar, diam 425 445
Propeller, vridbar, antall blad 2 2
Propeller, vridbar, aksling diam 1" 1"
Propeller, vridbar, aksling lengde 2200 2200
Propeller, hylse, diam 1¼" 1¼"
Propeller, hylse, lengde 1900 1900

Kilde

Wikipedia Fra Gjøvik og omliggende distrikters næringsliv 1914


Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter