DB 602: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
Linje 71: Linje 71:
|}
|}


'''Daimler-Benz DB 602,''' opprinnelig kjent som Daimler-Benz LOF 6, var en dieselmotor, konstruert og bygget tidlig i 1930-åra i tyskland. Den var bygget som en stående 50 grader V motor, vannkjølt, med en vekt på 1976 Kg. 
==Utstilte motorer==
En Daimler-Benz DB 602 er utstilt på Zeppelin Museum i Friedrichshafen.


== Spesifikasjoner ==
'''Generelle data'''


Type: 16-sylindre vannkjølt 50° V16 dieselmotor for luftfartøy.


The '''Daimler-Benz DB 602''' was a Nazi Germany diesel cycle aircraft engine] designed and built in the early 1930s. It was a liquid-cooled upright V16 engine, and powered the two Hindenburg class airships. It has roughly the same displacement and weight of the [[Beardmore Tornado]], which was used in the ill-fated R101, but has almost twice the power of this engine, showing Daimler-Benz's superior knowledge regarding diesel engine construction. Also, these engines, under designation [[MB 502]], powered four Schnellboots of 1933 series S10...13 (three engines on each). Then, the engine was modified into V20 MB 501 of 2000 hp that had a variety of applications.
Borring: 175 mm


==Applications==
Slag: 230 mm
*[[LZ 129 Hindenburg]]
*[[LZ 130 Graf Zeppelin]]
*[[Schnellboot|Schnellboot 1933 series S10...13]]


==Engines on display==
Slagvolum: 88.5 L
A preserved Daimler-Benz DB 602 is on display at the Zeppelin Museum Friedrichshafen.


==Specifications (DB 602)==
Lengde: 1,722 mm
{{pistonspecs
|
|type=16-cylinder liquid-cooled 50° [[V16 engine|V16]] aircraft diesel engine
|bore=175 mm (6.89 in.)
|stroke=230 mm (9.06 in.)
|displacement=88.5 L (5,401 in³)
|length=
|diameter=
|width=
|height=
|weight=1,976 kg (4,356 lb)
|valvetrain=
|supercharger=
|turbocharger=
|fuelsystem=[[Fuel injection]]
|fueltype=
|oilsystem=
|coolingsystem=Liquid-cooled
|power=984 kW (1,320 hp)
|specpower=808 kW (1,100 hp)
|compression=
|fuelcon=
|specfuelcon=
|oilcon=
|power/weight=0.5 kW/kg (0.3 hp/lb)
}}


===Bibliography===
Bredde: 739 mm


* Gunston, Bill. ''World Encyclopaedia of Aero Engines''. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Høyde: 1,027 mm
* Neil Gregor ''Daimler-Benz in the Third Reich''. Yale University Press, 1998


Tørrvekt: 1,976 kg tørr, uten utstyr


'''Components'''


Valvetrain: Two intake and two exhaust valves per cylinder actuated via a single overhead camshaft per bank


Fuel system: direct fuel injection


Fuel type: Diesel
Oljesystem: pressure feed with scavenge
kjølesystem: Væskekjølt
'''Ytelse'''
1,100 Hk (1115 PS; 820 kW) ved 1,650 o/min (maksimum) ved havnivå
1,000 PS (986 hp; 735 kW) ved 1,450 o/min (5 minutt) ved havnivå
850 PS (838 hp; 625 kW) ved 1,350 o/min (maks kontinuerlig) ved havnivå
Specific power: 11.3 PS/L ; 8.31 kW/L
Kompresjon: 16:1
Specific fuel consumption: 0.175 kg/PSh ; 0.238 kg/kWh at max continuous
Oil consumption: 0.008 kg/PSh ; 0.011 kg/kWh at max continuous
Power-to-weight ratio: 0.485 PS/kg ; 0.357 kW/kg
B.M.E.P.: 6.4 atm (6.5 bar)
Reduction gear planetary, 0.5:1
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 11. des. 2023 kl. 21:12

Mbstar.jpg

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Daimler-Benz
DB DB 602.jpg
Damler-Benz DB 602
1933 -
Diesel
Motor DB 602
Variant .
Vekt tørr 1976 Kg
Byggeår 1933 -
Ytelse 1320 Hk (984 kW) @ 1720 o/min
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning
Sylindre V16 50°
Slagvolum 88.5 liter
Borring 175 mm
Slag 230 mm
Kompresjon
Turbo
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge -
Dieselpumpe 4 Stk -
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -

Daimler-Benz DB 602, opprinnelig kjent som Daimler-Benz LOF 6, var en dieselmotor, konstruert og bygget tidlig i 1930-åra i tyskland. Den var bygget som en stående 50 grader V motor, vannkjølt, med en vekt på 1976 Kg.

Utstilte motorer

En Daimler-Benz DB 602 er utstilt på Zeppelin Museum i Friedrichshafen.

Spesifikasjoner

Generelle data

Type: 16-sylindre vannkjølt 50° V16 dieselmotor for luftfartøy.

Borring: 175 mm

Slag: 230 mm

Slagvolum: 88.5 L

Lengde: 1,722 mm

Bredde: 739 mm

Høyde: 1,027 mm

Tørrvekt: 1,976 kg tørr, uten utstyr

Components

Valvetrain: Two intake and two exhaust valves per cylinder actuated via a single overhead camshaft per bank

Fuel system: direct fuel injection

Fuel type: Diesel

Oljesystem: pressure feed with scavenge

kjølesystem: Væskekjølt

Ytelse

1,100 Hk (1115 PS; 820 kW) ved 1,650 o/min (maksimum) ved havnivå

1,000 PS (986 hp; 735 kW) ved 1,450 o/min (5 minutt) ved havnivå

850 PS (838 hp; 625 kW) ved 1,350 o/min (maks kontinuerlig) ved havnivå

Specific power: 11.3 PS/L ; 8.31 kW/L

Kompresjon: 16:1

Specific fuel consumption: 0.175 kg/PSh ; 0.238 kg/kWh at max continuous

Oil consumption: 0.008 kg/PSh ; 0.011 kg/kWh at max continuous

Power-to-weight ratio: 0.485 PS/kg ; 0.357 kW/kg

B.M.E.P.: 6.4 atm (6.5 bar)

Reduction gear planetary, 0.5:1

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=DB_602&oldid=11360»