Damsgård Motorfabrik: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
m (Lagt ved info og bilder.)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:1935_Sabb_motoren.jpg|thumb]]
== Sabb-motoren ==
Ingeniør Alf Søyland startet produksjon av sin første motor i Damsgård i 1925. Dette var en liten 2-takt glødehodemotor på 3HK. Denne motoren var en forbedret versjon av 2HK-modellen fra Wichmann.
 
== Ny-Sabb ==
[[Fil:14368681 648571851984983 6917790618780096295 n.jpg|miniatyr|Ny-Sabb veivluke. Foto: Thomas Arntsen.]]
Etter at Sabb introduserte Type C 5-7HK i 1927 fikk de snart tilbakemeldinger om veivakselbrudd på denne modellen. Dette ble fort en kostbar affære for fabrikken siden de måtte sende ut reperatører i hele landet for å utføre hastereparasjoner. Det var tilbake til tegnbrettet for Alf Søyland for å utbedre problemet. Snart hadde fabrikken klar en ny og forbedret utgave av Type C, denne gangen som 5-9HK. Tidlig på 30-tallet ble denne modellen relansert, og i en periode ble den reklamert som "Ny-Sabb". Enkelte motorer var også peget med dette navnet på veivluka.[[Fil:1935_Sabb_motoren.jpg|thumb]]


[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Ufullstendig]]
[[Kategori:Ufullstendig]]

Revisjonen fra 6. apr. 2017 kl. 18:07

Sabb-motoren

Ingeniør Alf Søyland startet produksjon av sin første motor i Damsgård i 1925. Dette var en liten 2-takt glødehodemotor på 3HK. Denne motoren var en forbedret versjon av 2HK-modellen fra Wichmann.

Ny-Sabb

Ny-Sabb veivluke. Foto: Thomas Arntsen.

Etter at Sabb introduserte Type C 5-7HK i 1927 fikk de snart tilbakemeldinger om veivakselbrudd på denne modellen. Dette ble fort en kostbar affære for fabrikken siden de måtte sende ut reperatører i hele landet for å utføre hastereparasjoner. Det var tilbake til tegnbrettet for Alf Søyland for å utbedre problemet. Snart hadde fabrikken klar en ny og forbedret utgave av Type C, denne gangen som 5-9HK. Tidlig på 30-tallet ble denne modellen relansert, og i en periode ble den reklamert som "Ny-Sabb". Enkelte motorer var også peget med dette navnet på veivluka.

1935 Sabb motoren.jpg

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter