GTO 6: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| GTO 6 | |'''Motor'''|| GTO 6 || GTO 6A | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 650 Hk @ 1400 o/min || 695 Hk @ 1400 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || @ o/min | |'''Dreiemoment''' || @ o/min | ||
Revisjonen fra 29. apr. 2015 kl. 21:33
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach GTO 6 | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Motor | GTO 6 | GTO 6A |
| Variant | ||
| Vekt tørr | Kg | |
| Byggeår | - | |
| Ytelse | 650 Hk @ 1400 o/min | 695 Hk @ 1400 o/min |
| Dreiemoment | @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | V12 | |
| Slagvolum | cm³ | |
| Borring | mm | |
| Slag | mm | |
| Kompresjon | xx:1 | |
| Turbo | Ja | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 7,8 /ms | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Byggested | ||
| Produksjonstall | ||
Maybach GTO6