GTO 6: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Maybach-Logo.png|miniatur|høyre]] | [[Fil:Maybach-Logo.png|miniatur|høyre]] | ||
== Maybach Motorenbau GTO 6 == | == Maybach Motorenbau GTO 6 / GTO 6 A== | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:Maybach_GTO_6.jpg|250px|]]<br>''Maybach GTO 6'' | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:Maybach_GTO_6.jpg|250px|]]<br>''Maybach GTO 6'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1950 - | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
|'''Motor'''|| GTO 6 || GTO 6A | |'''Motor'''|| GTO 6 || GTO 6A | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| || | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 3250 Kg || 3600 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 3250 Kg || 3600 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - || | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 650 Hk @ 1400 o/min || | |'''Ytelse'''|| 650 Hk @ 1400 o/min || 800 Hk @ 1500 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 332 Kgm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || 332 Kgm @ o/min || | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| colspan="2" | V12 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 48240 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="2" | 48240 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 160 mm | |'''Borring''' || colspan="2" | 160 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 200 mm | |'''Slag'''|| colspan="2" | 200 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| xx:1 | |'''Kompresjon'''|| xx:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Ja | |'''Turbo'''|| Ja || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | ||
| Linje 76: | Linje 76: | ||
|} | |} | ||
''Maybach GTO6'' | ''Maybach GTO6'' | ||
''Maybach GTO6A'' | |||
[[kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | [[kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | ||
Revisjonen fra 22. jun. 2015 kl. 13:23
Maybach Motorenbau GTO 6 / GTO 6 A
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach GTO 6 | ||
| 1950 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | GTO 6 | GTO 6A |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 3250 Kg | 3600 Kg |
| Byggeår | - | |
| Ytelse | 650 Hk @ 1400 o/min | 800 Hk @ 1500 o/min |
| Dreiemoment | 332 Kgm @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | V12 | |
| Slagvolum | 48240 cm³ | |
| Borring | 160 mm | |
| Slag | 200 mm | |
| Kompresjon | xx:1 | |
| Turbo | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 7,8 /ms | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Byggested | ||
| Produksjonstall | ||
Maybach GTO6 Maybach GTO6A