G 1a: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
|'''Dreiemoment''' || @ o/min | |'''Dreiemoment''' || @ o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| Luft | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R6 | |'''Sylindre'''|| R6 | ||
Revisjonen fra 27. apr. 2016 kl. 12:04
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach G 1 a | ||
| - 1919 | ||
| Diesel | ||
| Motor | G1a | |
| Variant | ||
| Vekt tørr | Kg | |
| Byggeår | - 1919 | |
| Ytelse | 110 Hk @ 1100 o/min | |
| Dreiemoment | @ o/min | |
| Innsprøytning | Luft | |
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | 16620 cm³ | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 180 mm | |
| Sylindervolum | 2,77 liter | |
| Kompresjon | xx:1 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 6,6 m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||