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(Ny side: P= Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert) TR= Trockensumpfschmierung K= Kupplung und Kupplungsgehäuse M= Schnappermagnetzündung W...) |
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P= Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert) | P= Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert)<br> | ||
TR= Trockensumpfschmierung | TR= Trockensumpfschmierung<br> | ||
K= Kupplung und Kupplungsgehäuse | K= Kupplung und Kupplungsgehäuse<br> | ||
M= Schnappermagnetzündung | M= Schnappermagnetzündung<br> | ||
WS= Windflügel auf Schwungradseite | WS= Windflügel auf Schwungradseite<br> | ||
TU= Motor mit tiefem Unterteil | TU= Motor mit tiefem Unterteil<br> | ||
R = Riemenantrieb auf seitlich angebrachten Luftpresser | R = Riemenantrieb auf seitlich angebrachten Luftpresser<br> | ||
Zahl=z.B. HL230 bedeutet ca. 23 Liter Gesamthubraum | Zahl=z.B. HL230 bedeutet ca. 23 Liter Gesamthubraum<br> | ||
HL= Hochleistung | HL= Hochleistung<br> | ||
NL= Niederleistung (längere Lebensdauer) | NL= Niederleistung (längere Lebensdauer)<br> | ||
U bedeutet unter.. etwas = Ölvorrat in Ölwanne unter dem Motor | U bedeutet unter.. etwas = Ölvorrat in Ölwanne unter dem Motor<br> | ||
Revisjonen fra 22. jun. 2015 kl. 16:26
P= Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert)
TR= Trockensumpfschmierung
K= Kupplung und Kupplungsgehäuse
M= Schnappermagnetzündung
WS= Windflügel auf Schwungradseite
TU= Motor mit tiefem Unterteil
R = Riemenantrieb auf seitlich angebrachten Luftpresser
Zahl=z.B. HL230 bedeutet ca. 23 Liter Gesamthubraum
HL= Hochleistung
NL= Niederleistung (längere Lebensdauer)
U bedeutet unter.. etwas = Ölvorrat in Ölwanne unter dem Motor