Liste over Mercedes-Benz serier: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Topper, Stempel, Ventiler, Støtstenger, Lager, Dyser, Vannpumpe, osv. | Topper, Stempel, Ventiler, Støtstenger, Lager, Dyser, Vannpumpe, osv. | ||
Noen deler til marinisering, lages i to varianter, 2 og 3 sylindre. Du bruker 1 3 sylindret mainfoil på hver side på en V6, og 2 koblet sammen på en V12. | Noen deler til marinisering, lages i to varianter, 2 og 3 sylindre. Du bruker 1 stk 3 sylindret mainfoil på hver side på en V6, og 2 stk koblet sammen på hver side på en V12. | ||
V 6 1 x 3, V 8 2 x 2, V 10 1 x 2 + 1 x 3, V 12 2 x 3 | |||
| Linje 15: | Linje 17: | ||
* DB OM 860 Serien | * DB OM 860 Serien | ||
* DB MB 880 Serien | * DB MB 880 Serien | ||
* [[OM 312 til OM 366]] | |||
Nåværende revisjon fra 31. mar. 2017 kl. 20:47
Selv om ikke alle listene nedenfor er ekte serier, er de grupper av etterfølgende modeller.
OM 400 / 420 / 440 bruker i prinsippet de fleste delene som ikke er dimensjonsspesifikke om hverandre. Topper, Stempel, Ventiler, Støtstenger, Lager, Dyser, Vannpumpe, osv.
Noen deler til marinisering, lages i to varianter, 2 og 3 sylindre. Du bruker 1 stk 3 sylindret mainfoil på hver side på en V6, og 2 stk koblet sammen på hver side på en V12.
V 6 1 x 3, V 8 2 x 2, V 10 1 x 2 + 1 x 3, V 12 2 x 3
- DB OM 300 Serien - Stengt tatt ikke en serie
- DB OM 400 Serien - R6 V6 V8 V10 V12
- DB OM 420 Serien - R5 R6 V6 V8 V10 V12
- DB OM 440 Serien - R6 V6 V8 V10 V12
- DB OM 500 Serien - V6 V8
- DB OM 850 Serien
- DB OM 860 Serien
- DB MB 880 Serien
- OM 312 til OM 366