MB 501: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
(→MB 501) |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| | |'''Motor'''|| MB 501 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| V 20 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 134,3 L | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 185 mm | |'''Borring''' || 185 mm | ||
Revisjonen fra 26. jul. 2016 kl. 14:21
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
MB 501
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 501 | |
| 1938 - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 501 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse | 2000 Hk @ 1630 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V 20 |
| Slagvolum | 134,3 L |
| Borring | 185 mm |
| Slag | 250 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Ventiler | 4 pr sylinder |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Daimler-Benz MB501