MB 807: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: fil:mbstar.jpg) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (9 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[fil: | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
[[fil:DB_OM_807_Snitt.jpg|høyre|miniatyr]] | |||
== MB 807 == | |||
Flat 12 sylindrer motor, også kalt boksermotor. | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB 807.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 807 | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1938 - 1941 | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| MB 807 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 2000 Kg | |||
|- | |||
| '''L x B x H''' || 1810 mm x 870 mm xx 805 mm | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 275 Hk @ 1500 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| 180 V12 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 30500 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 138 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 170 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || 8,5 m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' || | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' || | |||
|- | |||
|'''Produksjonssted'''|| Untertürkheim | |||
|} | |||
Behovet for en lav motor til lokaltog gjorde tidlig på trettitallet at DBAG, og andre konkurrenter begynte å utvikle en motor som kunne passe under vognene , for å gi mer plass til passasjerer. Deutschen Reichsbahn. | |||
Resultatet ble MB 807, som mange plasser på Internett omtales som OM 807, en 275 hesters boksermotor på 12 sylindre. | |||
''Daimler-Benz MB807'' | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | |||
Revisjonen fra 14. nov. 2016 kl. 20:17
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
MB 807
Flat 12 sylindrer motor, også kalt boksermotor.
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 807 | |
| 1938 - 1941 | |
| Diesel | |
| Motor | MB 807 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 2000 Kg |
| L x B x H | 1810 mm x 870 mm xx 805 mm |
| Byggeår | |
| Ytelse | 275 Hk @ 1500 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | 180 V12 |
| Slagvolum | 30500 cm³ |
| Borring | 138 mm |
| Slag | 170 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 8,5 m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | Untertürkheim |
Behovet for en lav motor til lokaltog gjorde tidlig på trettitallet at DBAG, og andre konkurrenter begynte å utvikle en motor som kunne passe under vognene , for å gi mer plass til passasjerer. Deutschen Reichsbahn.
Resultatet ble MB 807, som mange plasser på Internett omtales som OM 807, en 275 hesters boksermotor på 12 sylindre.
Daimler-Benz MB807