MB 833: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Linje 38: Linje 38:
|
|
|-
|-
| '''Borring''' || colspan="3" |  165 mm
| '''Borring''' || colspan="3"  style="text-align:center"|  165 mm
|-
|-
| '''Slag''' || colspan="3" |  175 mm
| '''Slag''' || colspan="3" style="text-align:center" |  175 mm
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" |20,44 L
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" |20,44 L
|-
|-
| '''Byggeform''' || colspan="3" | V6 °
| '''Byggeform''' || colspan="3" style="text-align:center"| V6 °
|-
|-
| '''Ventilsystem''' ||  
| '''Ventilsystem''' ||  
Linje 118: Linje 118:
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''|| colspan="3" | 11,66 m/s
|'''Stempelhastighet'''|| colspan="3" style="text-align:center" | 11,66 m/s
|-
|-
|'''Stempelprodusent'''||  
|'''Stempelprodusent'''||  

Revisjonen fra 24. feb. 2017 kl. 12:59

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

MB 833

Introdusert i 1961

Daimler-Benz
Fil:DB MB 856.jpg
Damler-Benz MB 856
1961 -
Diesel
Motor MB 833 A MB 833 B MB 833 E
Variant
Vekt tørr 1100 kg 1140 kg 1160
Byggeår -
Ytelse 360 Hk @ 2200 rpm 450 Hk @ 2200 rpm 550 Hk @ 2200 rpm
Dreiemoment
Borring 165 mm
Slag 175 mm
Slagvolum 20,44 L
Byggeform V6 °
Ventilsystem
Kompresjon 17,5:1
Lading Sug Kompressor Turbo
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vannkjølt
Drivstoff Diesel
Innsprøytning Direkte
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,25 mm - kald
Klaring eksos 0,35 mm - kald
Tenningsrekkefølge 1-6-3-5-2-4
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet 11,66 m/s
Stempelprodusent
Startmotor

V6 - 2300 rpm

Varianter:

  • MB 833 A
  • MB 833 B
  • MB 833 E
  • MB 833 Aa-501
  • MB 833 Ea 500
  • MB 833 Ka M-500
  • MB 833 Ka M-501

I slekt med MB 837 og MB 838