MB 838: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
 
mIngen redigeringsforklaring
 
(3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[fil:mb_838_cam_flyer.jpg]]
[[fil:mbstar.jpg|høyre]]
[[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]]
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_MB_838.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 838''
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1959 -
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''
|MB 838 A|| MB 838 Ca M-500
|-
|'''Variant'''
|||
|-
|'''Vekt tørr'''
||| 2030 Kg
|-
| '''Byggeår'''
||| 1959 -
|-
|'''Ytelse'''
|550 HK @ 2000 o/min||  830 Hk @  2200 o/min
|-
|'''Dreiemoment'''
|||  2860 Nm @ 1600 o/min
|-
|'''Innsprøytning'''
| colspan="2" |Forkammer
|-
|'''Sylindre'''
| colspan="2" |V10 90 grader
|-
|'''Slagvolum'''
| colspan="2" |37,4 liter
|-
|'''Borring'''
| colspan="2" |165 mm
|-
|'''Slag'''
| colspan="2" |175 mm
|-
|'''Kompresjon'''
|||
|-
|'''Overlading'''
||| 2 stk Kompressor
|-
|'''Ladeluftkjøler'''
||| Nei
|-
|'''Kjøling'''
||| Vann
|-
|'''Ventiler'''
||| 4 ventil
|-
|'''Innsug åpner'''
|||  - før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''
|||  - etter ND
|-
|'''Eksos åpner'''
|||  - før ØD
|-
|'''Eksos stenger'''
|||  - etter ND
|-
|'''Klaring innsug'''
|||  - kald
|-
|'''Klaring eksos'''
|||  - kald
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''
| colspan="2" |1-9-4-8-3-7-2-10-5-6
|-
|'''Dieselpumpe'''
|||  -
|-
|'''Dysespiss'''
||| -
|-
|'''Dieselfilter'''
||| -
|-
|'''Oljefilter'''
||| -
|-
|'''Stempelhastighet'''
||| - m/s
|-
|'''Stempelprodusent'''
||| -
|-
|'''Startmotor'''
||| -
|-
|}
Se også [[Mtu 838|mtu MB 838]]
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 9. jan. 2021 kl. 20:26

Mbstar.jpg
Mb 838 cam flyer.jpg
Daimler-Benz
DB MB 838.jpg
Damler-Benz MB 838
1959 -
Diesel
Motor MB 838 A MB 838 Ca M-500
Variant
Vekt tørr 2030 Kg
Byggeår 1959 -
Ytelse 550 HK @ 2000 o/min 830 Hk @ 2200 o/min
Dreiemoment 2860 Nm @ 1600 o/min
Innsprøytning Forkammer
Sylindre V10 90 grader
Slagvolum 37,4 liter
Borring 165 mm
Slag 175 mm
Kompresjon
Overlading 2 stk Kompressor
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Ventiler 4 ventil
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug - kald
Klaring eksos - kald
Tenningsrekkefølge 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6
Dieselpumpe -
Dysespiss -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -

Se også mtu MB 838