MB 838: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]] | [[fil:mb_838_cam_flyer.jpg|høyre|250px]] | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_MB_838.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 838'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1959 - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| MB 838 Ca M-500 | |'''Motor''' | ||
|MB 838 A|| MB 838 Ca M-500 | |||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant''' | ||
||| | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 2030 Kg | |'''Vekt tørr''' | ||
||| 2030 Kg | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1959 - | | '''Byggeår''' | ||
||| 1959 - | |||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 830 Hk @ 2200 o/min | |'''Ytelse''' | ||
|550 HK @ 2000 o/min|| 830 Hk @ 2200 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment'''|| 2860 Nm @ 1600 o/min | |'''Dreiemoment''' | ||
||| 2860 Nm @ 1600 o/min | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer | |'''Innsprøytning''' | ||
| colspan="2" |Forkammer | |||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| V10 90 grader | |'''Sylindre''' | ||
| colspan="2" |V10 90 grader | |||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 37,4 liter | |'''Slagvolum''' | ||
| colspan="2" |37,4 liter | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 165 mm | |'''Borring''' | ||
| colspan="2" |165 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 175 mm | |'''Slag''' | ||
| colspan="2" |175 mm | |||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon''' | ||
||| | |||
|- | |- | ||
|'''Overlading'''|| 2 stk Kompressor | |'''Overlading''' | ||
||| 2 stk Kompressor | |||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |'''Ladeluftkjøler''' | ||
||| Nei | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling''' | ||
||| Vann | |||
|- | |- | ||
|'''Ventiler'''|| 4 ventil | |'''Ventiler''' | ||
||| 4 ventil | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner''' | ||
||| - før ØD | |||
|- | |- | ||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |'''Innsug stenger''' | ||
||| - etter ND | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |'''Eksos åpner''' | ||
||| - før ØD | |||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |'''Eksos stenger''' | ||
||| - etter ND | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| - kald | |'''Klaring innsug''' | ||
||| - kald | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| - kald | |'''Klaring eksos''' | ||
||| - kald | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 | |'''Tenningsrekkefølge''' | ||
| colspan="2" |1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| - | |'''Dieselpumpe''' | ||
||| - | |||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| - | |'''Dysespiss''' | ||
||| - | |||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| - | |'''Dieselfilter''' | ||
||| - | |||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| - | |'''Oljefilter''' | ||
||| - | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s | |'''Stempelhastighet''' | ||
||| - m/s | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| - | |'''Stempelprodusent''' | ||
||| - | |||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| - | |'''Startmotor''' | ||
||| - | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Se også [[Mtu 838|mtu MB 838]] | Se også [[Mtu 838|mtu MB 838]] | ||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | ||
Nåværende revisjon fra 9. jan. 2021 kl. 20:26
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz MB 838 | ||
| 1959 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | MB 838 A | MB 838 Ca M-500 |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 2030 Kg | |
| Byggeår | 1959 - | |
| Ytelse | 550 HK @ 2000 o/min | 830 Hk @ 2200 o/min |
| Dreiemoment | 2860 Nm @ 1600 o/min | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Sylindre | V10 90 grader | |
| Slagvolum | 37,4 liter | |
| Borring | 165 mm | |
| Slag | 175 mm | |
| Kompresjon | ||
| Overlading | 2 stk Kompressor | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Ventiler | 4 ventil | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | - kald | |
| Klaring eksos | - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1-9-4-8-3-7-2-10-5-6 | |
| Dieselpumpe | - | |
| Dysespiss | - | |
| Dieselfilter | - | |
| Oljefilter | - | |
| Stempelhastighet | - m/s | |
| Stempelprodusent | - | |
| Startmotor | - | |
Se også mtu MB 838