M 136: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 58: | Linje 58: | ||
|- | |- | ||
|Ytelse DIN | |Ytelse DIN | ||
| colspan="2" |38 | | colspan="2" style="text-align:center;"|38 | ||
|22 | |22 | ||
| colspan="2" |52 | | colspan="2" style="text-align:center;"|52 | ||
| colspan="2" |45 | | colspan="2" style="text-align:center;"|45 | ||
|- | |- | ||
|o/min | |o/min | ||
| Linje 146: | Linje 146: | ||
|- | |- | ||
|Boring x Slag | |Boring x Slag | ||
| colspan="3" style="text-align:center;" |73,5 x 100 mm | | colspan="3" style="text-align:center;"|73,5 x 100 mm | ||
| colspan="4" |75,0 × 100 mm | | colspan="4" style="text-align:center;"|75,0 × 100 mm | ||
|- | |- | ||
|Slagvolum | |Slagvolum | ||
| colspan="3" style="text-align:center;" |1685 cm³ | | colspan="3" style="text-align:center;"|1685 cm³ | ||
| colspan="4" |1755 cm³ | | colspan="4" style="text-align:center;"|1755 cm³ | ||
|- | |- | ||
|Kompresjon | |Kompresjon | ||
Revisjonen fra 4. aug. 2023 kl. 19:09
| Daimler-Benz | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Damler-Benz M 136 | |||||||
| 1935 til 1957 | |||||||
| Bensin | |||||||
| Motor | M 136 | ||||||
| Variant | |||||||
| Handelsnavn | M 136 I | M 136 MIL | M 136 G | M 136 III | M 136 IV | M 136 VI | M 136 VIII |
| Anvendelse | |||||||
| Byggeår | |||||||
| Vekt | |||||||
| Ytelse DIN | 38 | 22 | 52 | 45 | |||
| o/min | |||||||
| Ytelse SAE | |||||||
| o/min | |||||||
| Maks turtall | |||||||
| Tomgang | |||||||
| Dreiemoment DIN
mkg |
|||||||
| o/min | |||||||
| Dreiemoment SAE | |||||||
| o/min | |||||||
| Boring x Slag | 73,5 x 100 mm | 75,0 × 100 mm | |||||
| Slagvolum | 1685 cm³ | 1755 cm³ | |||||
| Kompresjon | |||||||
| Tenningsrekkefølge | 1 - 3 - 4 - 2 | ||||||
| Min oktan | |||||||
| Optimal oktan | |||||||
| Ventiler | |||||||
| Innsug | |||||||
| Eksos | |||||||
| Innsug åpner | |||||||
| Innsug lukker | |||||||
| Eksos åpner | |||||||
| Eksos lukker | |||||||