M 202 B: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| '''Ytelse''' || 55 Hk @ 1200 rpm | | '''Ytelse''' || 55 Hk @ 1200 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || | | '''Slagvolum''' || 6465 ccm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || 140 mm | | '''Borring''' || 140 mm | ||
| Linje 37: | Linje 37: | ||
|- | |- | ||
| '''Fabrikk'''|| Daimler Benz, Berlin-Marienfelde | | '''Fabrikk'''|| Daimler Benz, Berlin-Marienfelde | ||
|- | |||
|} | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_M_202_B.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz M 202 B | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| MB 202 B | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 720 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1954 - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 160 Hk @ 2000 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| V8 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 11600 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || 115 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 140 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |||
|- | |||
|'''Kompresjonstrykk'''|| 20 bar @ 100 rpm | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| 16 - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| 16 - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| 40 30 - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| 12 30 - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| 0,25 mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1 - 2 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch PE 2B 100E 110 S 784 | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| DNQ SD 211 (150 Bar) | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' || | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' || | |||
|- | |||
|'''Dynamo'''|| Bosch LJ/GQ 400-24-1200 R 1 | |||
|- | |||
| '''Produksjonssted'''|| Daimler Benz, Berlin-Marienfelde | |||
|- | |||
|'''Produksjonstall'''|| | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 14. apr. 2015 kl. 22:01
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Fil:DB M 202 B.jpg Damler-Benz M 202 B | |
| 1947 - | |
| Diesel | |
| Motor | M 202 B |
| Ytelse | 55 Hk @ 1200 rpm |
| Slagvolum | 6465 ccm³ |
| Borring | 140 mm |
| Slag | 210 mm |
| Byggeår | 1947 - |
| Byggeform | 2 sylinder |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Vekt | 750 Kg |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
| Fabrikk | Daimler Benz, Berlin-Marienfelde |
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Fil:DB M 202 B.jpg Damler-Benz M 202 B | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 202 B |
| Variant | |
| Vekt tørr | 720 Kg |
| Byggeår | 1954 - |
| Ytelse | 160 Hk @ 2000 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V8 |
| Slagvolum | 11600 cm³ |
| Borring | 115 mm |
| Slag | 140 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Kompresjonstrykk | 20 bar @ 100 rpm |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | 16 - før ØD |
| Innsug stenger | 16 - etter ND |
| Eksos åpner | 40 30 - før ØD |
| Eksos stenger | 12 30 - etter ND |
| Klaring innsug | 0,25 mm - kald |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1 - 2 |
| Dieselpumpe | Bosch PE 2B 100E 110 S 784 |
| Dysespiss | DNQ SD 211 (150 Bar) |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Dynamo | Bosch LJ/GQ 400-24-1200 R 1 |
| Produksjonssted | Daimler Benz, Berlin-Marienfelde |
| Produksjonstall | |