Maybach DW: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: høyre|125px I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau...)
 
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]]
[[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]]


I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau var stiftet.
Dette var en motor, som for tiden hadde et fantastisk vekt til ytelsesforhold. Motoren var bygget slik at man lett kunne bytte ventiler, stempel og sylindre mens man var  i luften.
AZ motorene var i bruk frem mot utbruddet av første verdenskrig. Og luftskipet Schwaben hadde tre slike ombord.


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"

Revisjonen fra 28. apr. 2016 kl. 00:33

Mm logo.png


Luftfahrzeug-Motorenbau
Maybach AZ.jpg
Maybach DW
1914
Motor DW
Ytelse 160 Hk @ 1350 rpm
Slagvolum 12700 cm³
Borring 130 mm
Slag 160 mm
Byggeform R 6
Ventilsystem
Kompresjon
Kjøling Vannkjølt
Drivstoff Bensin
Innsprøytning
Overlading Sugemotor
Vekt Kg
Antall produsert