Mtu 1000: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
(12 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]]
== mtu Serie 1000 ==
== mtu Serie 1000 ==


{|class="Wikitable"
{| class="wikitable float-right"
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | mtu
|Series 1000
|-
|Engine type || 1000 || 1000
|-
|No. of cylinders || 4R || 6R
|-
|Cylinder configuration || Inline || Inline
|-
|Bore/Stroke mm || 110/135 || 110/135
|-
|Rated power max. kW || 170 || 260
|-
|Speed max. 1/min. || 2200 || 2200
|-
|-
|}
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1000.png|250px|]]<br>''mtu 1000''
 
 
 
 
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu
|-
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1000.jpg|250px|]]<br>''mtu 1000
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |   -
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|   -
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|'''Motor'''|| colspan="2" style="text-align:center; | mtu Serie 1000
|-
|-
|'''Motor'''|| colspan="2" class="center" |mtu 1000
|Basismotor ||Mercedes-Benz OM 934||Mercedes-Benz OM 936
|-
|-
|'''Variant'''|| 4R || 6R
|'''Variant'''|| 4 R || 6 R
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''|| 540 Kg || 705 Kg
|'''Vekt tørr'''|| 540 Kg || 705 Kg
Linje 49: Linje 32:
|'''Slagvolum'''|| 5130 cm³ || 7700 cm³
|'''Slagvolum'''|| 5130 cm³ || 7700 cm³
|-
|-
|'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center;| 110 mm  
|'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center" ; | 110 mm  
|-
|-
|'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center;| 135 mm  
|'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center" ; | 135 mm  
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| :1 ||
|'''Kompresjon'''|| :1 ||
Linje 69: Linje 52:
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND ||
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND ||
|-
|-
|'''Klaring innsug'''|| colspan="2" style="text-align:center;|0,30 mm - kald  
|'''Klaring innsug'''|| colspan="2" style="text-align:center" ; |0,30 mm - kald  
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||   colspan="2" style="text-align:center;|0,60 mm - kald  
|'''Klaring eksos'''|| colspan="2" style="text-align:center" ; |0,60 mm - kald  
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-3-4-2 || 1-5-3-6-2-4
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-3-4-2 || 1-5-3-6-2-4

Nåværende revisjon fra 18. sep. 2019 kl. 12:21

Mtu-logo.jpg

mtu Serie 1000

mtu
Mtu S1000.png
mtu 1000
-
Diesel
Motor mtu Serie 1000
Basismotor Mercedes-Benz OM 934 Mercedes-Benz OM 936
Variant 4 R 6 R
Vekt tørr 540 Kg 705 Kg
Byggeår -
Ytelse 228 Hk @ 2200 o/min 349 Hk @ 2200
Dreiemoment 900 Nm 1400 Nm
Innsprøytning
Sylindre R4 R6
Slagvolum 5130 cm³ 7700 cm³
Borring 110 mm
Slag 135 mm
Kompresjon :1
Turbo Ja Ja
Ladeluftkjøler Ja Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,30 mm - kald
Klaring eksos 0,60 mm - kald
Tenningsrekkefølge 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor