Mtu 1000: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{| | {|class="Wikitable" | ||
|- | |- | ||
|Series 1000 | |Series 1000 | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
|- | |- | ||
|Speed max. 1/min. || 2200 || 2200 | |Speed max. 1/min. || 2200 || 2200 | ||
|- | |||
|} | |||
== mtu Serie 1000 == | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | |||
|- | |||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1000.jpg|250px|]]<br>''mtu 1000 | |||
|- | |||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| mtu 1000 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| 4R || 6R | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 540 Kg || 705 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 228 Hk @ 2200 o/min || 349 Hk @ 2200 | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| R4 || R6 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 5100 cm³ || 7700 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' || mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Luft | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet''' || m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent''' || | |||
|- | |||
|'''Startmotor''' || | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 8. mai 2015 kl. 16:29
| Series 1000 | ||
| Engine type | 1000 | 1000 |
| No. of cylinders | 4R | 6R |
| Cylinder configuration | Inline | Inline |
| Bore/Stroke mm | 110/135 | 110/135 |
| Rated power max. kW | 170 | 260 |
| Speed max. 1/min. | 2200 | 2200 |
mtu Serie 1000
| mtu | ||
|---|---|---|
 mtu 1000 | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Motor | mtu 1000 | |
| Variant | 4R | 6R |
| Vekt tørr | 540 Kg | 705 Kg |
| Byggeår | - | |
| Ytelse | 228 Hk @ 2200 o/min | 349 Hk @ 2200 |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | R4 | R6 |
| Slagvolum | 5100 cm³ | 7700 cm³ |
| Borring | mm | |
| Slag | mm | |
| Kompresjon | :1 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Luft | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||